Mažiau bilietų variantų VRR: pakeliui į punktualesnius nusileidimus
Mažiau bilietų variantų VRR: pakeliui į punktualesnius nusileidimus
Rein-RUHR transporto tinkle (VRR) neišvengiami reikšmingi pokyčiai. VRR paskelbė, kad nuo rugsėjo 1 d. Jie riboja bilietų variantus autobusuose ir tramvajuose. Ateityje keleiviai galės įsigyti tik pavienius bilietus ir dviračių bilietus tiesiai į transporto priemonę. Ši priemonė siekia padidinti nusileidimų punktualumą ir efektyvumą.
VRR sprendimas yra išsamesnio plano, skirto pagreitinti bilietų pardavimo procesą, dalis. VRR paaiškino, kad bilietų tipų sumažinimas taip pat turėtų supaprastinti patariamąjį ir mokėjimo procesą. „Keleiviams naudingi punktualesni nusileidimai stotelėse ir žymiai patikimesnis tvarkaraštis“, - sakė VRR. Nors tai žada teigiamus aspektus, taip pat kyla teisėta susirūpinimas, kad paslauga kenčia nuo pasiūlymo apribojimo.
Bilietų mažinimo poveikis
Vienas iš pagrindinių rūpesčių yra sunkumai, kuriuos vyresnio amžiaus žmonės ir mažiau technologijų keleiviai gali turėti pakeitimų. Skaitmeninių kanalų apribojimas kelia klausimą, ar visos vartotojų grupės turės prieigą prie pasiūlymų. „Sprendimas gali paskatinti kai kuriuos keleivius susidurti su sunkumais, ypač jei jie nėra įpratę įsigyti bilietus į mašinas ar programas“, - teigė VRR atstovas.
Nepaisant to, VRR valdybos atstovas Oliveris Wittke'as skaitmenizavimą laiko nepakeičiamu žingsniu į ateitį: „Atnaujinant bilietų pasiūlymą transporto priemonėse reikia atlikti pirmąjį svarbų žingsnį. Ateinančiais metais skaitmeninė transporto asociacijos strategija bus išplėsta.
Informacija apie naujas bilietų parinktis turėtų būti perduodama keleiviams tiek vietoje, tiek skaitmeniniais kanalais, tokiais kaip programos ir socialinė žiniasklaida. VRR prižiūri daugybę regionų, įskaitant Ruhr teritoriją, apatinę Reiną, taip pat Bergisches žemės dalis ir Diuseldorfo valstybinę sostinę.
stovėjo kitos transporto asociacijos
"Mes stebime VRR pokyčius, tačiau šiuo metu neplanavome jokių panašių priemonių", - teigė AVV atstovas. Tačiau VRR pastangos galėtų būti įkvėpimas ateityje siekiant pagerinti bilietų pardavimą kitose transporto asociacijose.
Transporto asociacija Rhein-Sieg (VRS) taip pat paskelbė, kad ji siekia VRR plėtros. Net jei šiuo metu neketinate įgyvendinti panašių priemonių, VRS generalinis direktorius Michaelas Vogelis yra optimistiškai nusiteikęs: „Vairuotojo personalui siūlo tik ribotą vairavimo kortelę, ši tendencija atitinka šią tendenciją ir taip pat suteikia galimybę, kad pardavimai gali būti apdorojami greičiau ir tokiu būdu sumažėja vėlavimai“.
Galiausiai galima sakyti, kad VRR inovacijų strategija yra reikšmingas pokytis, kuris vartotojams suteikia ir galimybių, ir iššūkių. Diskusija apie tai, kaip bus galima optimizuoti bilietų pardavimą ateityje, ir toliau bus daugiausia dėmesio.
VRR sprendimas sumažinti bilietų pasiūlymą autobusuose ir tramvajuose yra platesnės diskusijos apie skaitmeninimą viešajame transporte ir jų poveikis keleiviams. Daugelis Vokietijos transporto kompanijų vis labiau pasitiki skaitmeniniais sprendimais, kad optimizuotų bilietų pardavimą ir sumažintų eiles. Anksčiau jau buvo iniciatyvos, kuriose buvo panaikintos bilietų mašinos ir asmeniniai pardavimo vietos, siekiant padidinti efektyvumą.
Tačiau skaitmeninimas nėra be iššūkių. Tyrimai rodo, kad vyresnio amžiaus žmonės ir žmonės gali kentėti nuo šių pakeitimų, neturėdami galimybės naudotis išmaniaisiais telefonais ar internete. Tai gali sukelti nelygybę galimybei naudotis viešuoju transportu, o tai savo ruožtu kelia klausimus apie socialinį teisingumą.
Žvilgsnis į dabartinę statistiką ir tendencijas
Remiantis Vokietijos „Standardung E.V.“ instituto apklausa. (DIN) Nuo 2023 m. Tik apie 40 % vyresnio amžiaus žmonių Vokietijoje reguliariai naudojasi skaitmeniniais pasiūlymais bilietų pirkimui. Tai pabrėžia galimą trūkumą žmonėms, kurie nėra susipažinę su technologijomis. Taip pat, kalbant apie bendrą skaitmeninių bilietų sprendimų priėmimą, galima pastebėti, kad jaunesni keleiviai yra daug atviresni nei vyresnės kartos.
Kitas Federalinės gatvės instituto (BAST) tyrimas rodo, kad skaitmeninės paslaugos viešajame transporte gali padidinti pasitenkinimą keleiviais. Keleivių numerių, kurie jau įdiegė išsamius skaitmeninius sprendimus, analizė rodo padidėjusį vartotojų skaičių. Tačiau tokių priemonių sėkmė labai priklauso nuo vartotojo draugiškumo ir priėmimo atitinkamoje tikslinėje grupėje.
Planuojamas skaitmeninimas VRR galėtų ne tik pagerinti bilietų pardavimo efektyvumą, bet ir turi sutelkti dėmesį į mokymo ir informacijos pasiūlymus mažiau technologijoms išsaugotiems vartotojams, kad būtų užtikrinta, jog niekas nebus pašalintas.
Diskusijoje apie bilietų pardavimą viešajame transporte, jis dažnai nurodomas aplinkosaugos aspektams. Skaitmeninių bilietų naudojimas galėtų žymiai sumažinti popieriaus suvartojimą. Tai yra svarbus žingsnis kaip transporto kompanijų, norinčių prisidėti prie savo ekologinio pėdsako, tvarumo pastangų.