Mniej opcji biletów w VRR: w drodze do bardziej punktualnych zjazdów
Mniej opcji biletów w VRR: w drodze do bardziej punktualnych zjazdów
W sieci transportowej RHEIN-RUHR (VRR) nieuchronne są znaczące zmiany. VRR ogłosił, że ograniczają opcje biletów w swoich autobusach i tramwaje od 1 września. W przyszłości pasażerowie będą mogli kupować tylko pojedyncze bilety i bilety rowerowe bezpośrednio w pojeździe. Środek ten ma na celu zwiększenie punktualności i wydajności zjazdów.
Decyzja VRR jest częścią bardziej kompleksowego planu przyspieszenia procesu sprzedaży biletów. VRR wyjaśnił, że zmniejszenie typów biletów powinno również uprościć proces doradztwa i płatności. „Pasażerowie korzystają z bardziej punktualnych zjazdów na przystankach i znacznie bardziej niezawodnego harmonogramu” - powiedział VRR. Chociaż obiecuje to pozytywne aspekty, istnieją również uzasadnione obawy, że usługa cierpi na ograniczenie oferty.
Wpływ redukcji biletów
Jednym z głównych zmartwień są trudności, jakie mogą mieć osoby starsze i mniej technologii pasażerów. Ograniczenie kanałów cyfrowych rodzi pytanie, czy wszystkie grupy użytkowników będą miały dostęp do ofert. „Decyzja może prowadzić do napotkania trudności niektórych pasażerów, zwłaszcza jeśli nie są przyzwyczajeni do zakupu biletów na maszyny lub aplikacje” - powiedział rzecznik VRR.
Niemniej jednak rzecznik zarządu VRR Oliver Wittke postrzega digitalizację jako niezbędny krok w przyszłość: „Przy zaktualizowanej ofercie biletów w pojazdach podjęto pierwszy ważny krok. Dalsze środki, takie jak zmniejszenie biletów papierowych i zniesienie zdecentralizowanego musi następować”. Cyfrowa strategia stowarzyszenia transportowego zostanie rozszerzona w nadchodzących latach.
Informacje o nowych opcjach biletów powinny być przekazywane pasażerom zarówno na stronie, jak i kanałom cyfrowym, takimi jak aplikacje i media społecznościowe. VRR zajmuje się dużą liczbą regionów, w tym obszaru RUHR, dolnego Renu, a także części ziemi Bergisches i stolicy stanu Düsseldorfu.
stał inne stowarzyszenia transportowe
„Obserwujemy rozwój VRR, ale obecnie nie planowaliśmy żadnych podobnych środków”, powiedział rzecznik AVV. Jednak wysiłki VRR mogą służyć jako inspiracja do przyszłych rozważań w celu poprawy sprzedaży biletów w innych stowarzyszeniach transportowych.
Stowarzyszenie transportowe Rhein-Sieg (VRS) ogłosiło również, że realizuje rozwój VRR. Nawet jeśli obecnie nie masz planów wdrażania podobnych środków, dyrektor zarządzający VRS Michael Vogel jest optymistą: „Oferując tylko ograniczony zakres karty napędowej personelowi napędowi, tendencja ta odpowiada temu trendowi, a także oferuje szansę, że sprzedaż może być przetworzona szybciej, a zatem zmniejszone opóźnienia”.
Wreszcie można powiedzieć, że strategia innowacji VRR jest znaczącą zmianą, która przynosi zarówno możliwości, jak i wyzwania dla użytkowników. Dyskusja na temat tego, w jaki sposób sprzedaż biletów może zostać zoptymalizowana w przyszłości, będzie nadal przedmiotem uwagi.Decyzja VRR o zmniejszeniu oferty biletów w autobusach i tramwaczy jest w kontekście szerszej debaty na temat digitalizacji w transporcie publicznym i ich wpływu na pasażerów. Wiele firm transportowych w Niemczech coraz częściej polega na rozwiązaniach cyfrowych w celu optymalizacji sprzedaży biletów i zmniejszenia kolejki. W przeszłości istniały już inicjatywy, w których maszyny biletowe i punkty sprzedaży osobistej zostały zniesione w celu zwiększenia wydajności.
Jednak digitalizacja nie jest pozbawiona wyzwań. Badania pokazują, że osoby starsze i ludzie mogą cierpieć z powodu tych zmian bez dostępu do smartfonów lub Internetu. Może to potencjalnie doprowadzić do nierówności w dostępie do transportu publicznego, co z kolei rodzi pytania dotyczące sprawiedliwości społecznej.
Spojrzenie na bieżące statystyki i trendy
Według ankiety przeprowadzonej przez niemieckiego Instytutu Standing E.V. (DIN) Od 2023 r. Tylko około 40 % starszej populacji w Niemczech regularnie korzysta z ofert cyfrowych do zakupu biletów. Podkreśla to możliwą wadę dla osób, które nie są zaznajomione z technologią. W odniesieniu do ogólnej akceptacji cyfrowych rozwiązań biletów można zauważyć, że młodsi pasażerowie są znacznie bardziej otwarci niż starsze pokolenia.
Kolejne badanie przeprowadzone przez Federal Street Institute (BAST) pokazuje, że usługi cyfrowe w transporcie publicznym mogą prowadzić do zwiększonej satysfakcji pasażerów. Analiza liczb pasażerskich w miastach, które już wdrożyły obszerne rozwiązania cyfrowe, wskazuje na wzrost liczby użytkowników. Jednak powodzenie takich środków jest silnie zależne od przyjazności użytkowników i akceptacji w odpowiedniej grupie docelowej.
Planowana digitalizacja w VRR może nie tylko poprawić wydajność sprzedaży biletów, ale także musi skoncentrować się na szkoleniach i ofertach informacyjnych dla mniejszych użytkowników obsługujących technologię, aby upewnić się, że nikt nie został wykluczony.
W dyskusji na temat sprzedaży biletów w transporcie publicznym często wskazuje się na aspekty środowiskowe. Zastosowanie biletów cyfrowych może znacznie zmniejszyć zużycie papieru. Jest to ważny krok w ramach działań zrównoważonego rozwoju firm transportowych, które chcą przyczynić się do zmniejszenia śladu ekologicznego.