Mai puține opțiuni de bilete în VRR: în drum spre coborâri mai punctuale
Mai puține opțiuni de bilete în VRR: în drum spre coborâri mai punctuale
În rețeaua de transport Rhein-Ruhr (VRR), modificările semnificative sunt iminente. VRR a anunțat că limitează opțiunile de bilete în autobuzele și tramvaiele sale de la 1 septembrie. În viitor, pasagerii vor putea achiziționa bilete unice și bilete pentru biciclete direct în vehicul. Această măsură are scopul de a crește punctualitatea și eficiența coborâșurilor.
Decizia VRR face parte dintr -un plan mai cuprinzător de accelerare a procesului de vânzare a biletelor. VRR a explicat că reducerea tipurilor de bilete ar trebui, de asemenea, să simplifice procesul de consultanță și de plată. „Pasagerii beneficiază de coborâri mai punctuale la opriri și un calendar semnificativ mai fiabil”, a spus VRR. Deși acest lucru promite aspecte pozitive, există, de asemenea, îngrijorări legitime că serviciul suferă de limitarea ofertei.
Efectele reducerii biletelor
Una dintre principalele griji sunt dificultățile pe care oamenii în vârstă și mai puține tehnologii -pasageri care le -ar putea avea cu schimbările. Restricția la canalele digitale ridică întrebarea dacă toate grupurile de utilizatori vor avea acces la oferte deopotrivă. "Decizia ar putea duce la întâmpinarea unor pasageri, mai ales dacă nu sunt obișnuiți să cumpere bilete pe mașini sau aplicații", a declarat un purtător de cuvânt al VRR.
Cu toate acestea, purtătorul de cuvânt al consiliului VRR, Oliver Wittke, consideră digitalizarea ca un pas indispensabil în viitor: "Odată cu oferta actualizată de bilete în vehicule, trebuie să urmeze un prim pas important. Strategia digitală a asociației de transport va fi extinsă în următorii ani.
Informațiile despre noile opțiuni de bilet ar trebui să fie comunicate pasagerilor atât pe site, cât și canalelor digitale, cum ar fi aplicații și social media. VRR are grijă de un număr mare de regiuni, inclusiv zona Ruhr, Rinul inferior, precum și părți ale terenului Bergisches și capitala de stat din Düsseldorf.
stătea la celelalte asociații de transport
"Observăm evoluțiile VRR, dar în prezent nu am planificat nicio măsură similară", a declarat un purtător de cuvânt al AVV. Cu toate acestea, eforturile VRR ar putea servi drept inspirație pentru considerațiile viitoare pentru îmbunătățirea vânzărilor de bilete în alte asociații de transport.
Asociația de transport Rhein-Sieg (VRS) a anunțat, de asemenea, că urmărește dezvoltarea în VRR. Chiar dacă în prezent nu aveți planuri de implementare a unor măsuri similare, directorul general al VRS, Michael Vogel, este optimist: „Oferind doar o gamă limitată de card de conducere personalului de conducere, această tendință corespunde acestei tendințe și oferă, de asemenea, șansa ca vânzările să fie procesate mai rapid și, astfel, întârzieri reduse”.
În sfârșit, se poate spune că strategia de inovare a VRR este o schimbare semnificativă care aduce atât oportunități, cât și provocări pentru utilizatori. Discuția despre modul în care vânzările de bilete pot fi optimizate în viitor va continua să fie în centrul atenției.
Decizia VRR de a reduce oferta de bilete în autobuze și tramvaie este în contextul unei dezbateri mai largi privind digitalizarea în transportul public și efectele acestora asupra pasagerilor. Multe companii de transport din Germania se bazează din ce în ce mai mult pe soluții digitale pentru a optimiza vânzările de bilete și pentru a reduce cozile. În trecut, au existat deja inițiative în care mașinile de bilete și punctele de vânzare personale au fost desființate pentru a crește eficiența.
Cu toate acestea, digitalizarea nu este lipsită de provocări. Studiile arată că persoanele în vârstă și oamenii pot suferi de aceste schimbări fără acces la smartphone -uri sau la internet. Acest lucru ar putea duce la inegalitate în accesul la transportul public, care la rândul său ridică întrebări despre justiția socială.
O privire asupra statisticilor și tendințelor actuale
Conform unui sondaj realizat de Institutul German pentru Standardung E.V. (DIN) Din 2023, doar aproximativ 40 % din populația mai în vârstă din Germania folosește în mod regulat oferte digitale pentru achiziționarea de bilete. Acest lucru subliniază posibilul dezavantaj pentru persoanele care nu sunt familiarizate cu tehnologia. De asemenea, în ceea ce privește acceptarea generală a soluțiilor de bilete digitale, se poate remarca faptul că pasagerii mai tineri sunt mult mai deschiși decât generațiile mai vechi.
Un alt studiu realizat de Federal Street Institute (BAST) arată că serviciile digitale în transportul public pot duce la creșterea satisfacției pasagerilor. O analiză a numerelor de pasageri din orașe care au implementat deja soluții digitale extinse indică o creștere a numărului de utilizatori. Cu toate acestea, succesul unor astfel de măsuri depinde puternic de prietenia și acceptarea utilizatorului în grupul țintă respectiv.
Digitalizarea planificată în VRR nu a putut doar să îmbunătățească eficiența vânzărilor de bilete, ci și să se concentreze pe oferte de instruire și informații pentru mai puțini utilizatori de tehnologie pentru a se asigura că nimeni nu este exclus.
În discuția despre vânzările de bilete în transportul public, este adesea evidențiat aspectelor de mediu. Utilizarea biletelor digitale ar putea reduce semnificativ consumul de hârtie. Acesta este un pas important ca parte a eforturilor de sustenabilitate ale companiilor de transport care doresc să contribuie la reducerea amprentei lor ecologice.