Ship Hellas Diana v terminálu LNG Mukran: Pochybnost o nedostatku plynu?

Ship Hellas Diana v terminálu LNG Mukran: Pochybnost o nedostatku plynu?

významná událost se nedávno konala v terminálu LNG v Mukranu na Rügen, když LNG loď „Hellas Diana“, působivý 300 metrů dlouhý tanker pod maltskou vlajkou. Podle internetového lokalizačního systému námořní dopravy dorazila loď z Freeport v Texasu. To bylo provedeno v rámci pokračujícího zkušebního provozu energetického terminálu „Německé Baltské moře“, který provozuje německé regas.

Terminál je vybaven pokročilými regenifikačními loděmi, tzv. FSRU (plovoucí úložiště a regenerační jednotka). Lodě „Energos Power“ a „Neptun“ mají ústřední význam. Po přistání je kapalný plyn přeměněn na plyn a přiváděn do německé distribuční sítě přes připojení zemního plynu po mazání. Plánovaná celková kapacita terminálu je poskytována německým regasem ve výši 13,5 miliardy krychlových metrů plynu ročně, což je asi 15 procent současné roční spotřeby v Německu.

Kritika a obavy o deficit plynu

politická podpora výstavby terminálu LNG v oblasti Rügen, který je charakterizován cestovním ruchem, byl posílen zákonem o zrychlení LNG, jehož cílem je zajistit dodávku plynu v Německu. Překvapivě však hlasy zvyšují tuto pochybnost, že nedostatek plynu je ve skutečnosti bezprostřední. Tyto obavy zpochybňují ústřední důvod pro stavbu takových zvláštních terminálů.

Německo stále nezíská většinu svého zemního plynu z tankerů LNG, ale většinou prostřednictvím potrubí, zejména z Norska, Nizozemska a Belgie. Zprávy o průmyslu ukazují, že kapalný plyn má pouze podíl celkových dodávek o méně než deset procent. Tato skutečnost má kritiku projektu, jako je německá environmentální pomoc (Duh, který popisuje terminál jako „drahé a zbytečné investiční ruiny“.

situace kolem terminálu LNG na Rügen ukazuje komplexní výzvy, kterým Německo čelí, pokud jde o diverzifikaci svých zdrojů energie. Zatímco potřeba alternativních zdrojů plynu roste, potřeba některých projektů, které ovlivňují národní zásobování energie, je stále kontroverzní. Zbývá zjistit, zda terminál může skutečně přispět ke stabilizaci přívodu plynu nebo zda je nakonec považován za nadměrné.