Automobilový průmysl v Německu: Velké rozdíly v obsazenosti

Veröffentlicht:

Von:

Pohled na výzvy německého automobilového průmyslu

Německý automobilový průmysl čelí významným výzvám, které ovlivňují jejich produkci a ekonomickou budoucnost. Zatímco někteří výrobci mají viditelné úspěchy, jiní bojují se silně klesajícími údaji o prodeji a výslednými úzkými míchami výroby. Současné údaje ukazují nerovnoměrné zatížení různých míst a jejich účinky na celé odvětví.

Různá spousta výrobních zařízení

Situace je něco jiného než jednotné. Podle průzkumu Marklines pro německou tiskovou agenturu byla díla německých výrobců automobilů v roce 2023 pouze kolem 67 procent. To znamená, že z možných 6,2 milionu automobilů, které by mohly teoreticky produkovat místa, bylo skutečně postaveno jen o něco více než 4,1 milionu.

Pozoruhodným příkladem je rostlina Porsche ve Stuttgartu, která byla téměř úplně zaneprázdněna a pracovala blízko 100 % teoretické kapacity. Naproti tomu rostlina Opel v Eisenachu byla pouze pouze 30 procent výrobní kapacity. Takové velké rozdíly nejsou jen známkou současné situace na trhu, ale také pro různé pozici na trhu jednotlivých výrobců.

Vliv na zaměstnání a budoucnost

Slabší zájem o automobilový trh má okamžité důsledky pro pracovníky a budoucnost výrobních zařízení. Zejména nedávná rozhodnutí výrobců automobilů, jako je Audi, kteří zvažují možné vyřazení výroby elektronických vozů v Bruselu, ukazují nejistotu. Ford také plánuje uzavřít práci v Saarlouis do konce roku 2025.

Kromě toho Volkswagen snížil noční posuny v několika jeho pracích, aby čelil klesající poptávce. Rostlina Tesla v Grünheide poblíž Berlína, která byla otevřena teprve v roce 2022, také bojuje se nákladem pouze 51 procent. Tento vývoj vyvolává otázky týkající se udržitelnosti a ziskovosti nových míst.

Význam pro automobilový průmysl

Tyto trendy jsou nejen důležité pouze pro dotyčné výrobce, ale také mají daleko na účinky na celý automobilový průmysl. Rozdíly v poptávce mezi výrobci mohou naznačovat změnu spotřebitelských preferencí a vyžadovat přizpůsobení výrobních strategií.

Současná čísla ilustrují potřebu automobilového průmyslu nejen vyvíjet inovativní vozidla, ale také implementovat udržitelné produkční techniky, aby byly splněny měnící se tržní podmínky. Jako ústřední podpora německé ekonomiky nemá budoucnost automobilového průmyslu jen zásadní význam pro výrobce, ale také pro blahobyt celé společnosti.