Weichenstellung für die Zukunft des Schienenverkehrs in Schleswig-Holstein
Das Land Schleswig-Holstein hat einen wichtigen Schritt für die zukünftige Gestaltung des Schienenverkehrs in den Bahnnetzen Mitte/Süd-West unternommen. Mit der Ausschreibung für neue Verkehrsunternehmen sollen betriebliche Veränderungen umgesetzt, die Betriebsqualität verbessert und die Nachfrage erhöht werden. Diese Maßnahmen sind entscheidend, da das Netz Mitte/Süd-West den Großteil des Schienenverkehrs in Schleswig-Holstein abdeckt, gemessen in Personenkilometern.
Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen betonte die Bedeutung dieses Schrittes als Schlüsselfaktor für den Erfolg der Mobilitätswende im echten Norden. Ziel ist ein wirtschaftliches und qualitativ hochwertiges Angebot, das die Bedürfnisse der Fahrgäste bestmöglich erfüllt und wichtige Projekte aus dem Landesnahverkehrsplan umsetzt.
Die Ausschreibung umfasst die Bahnlinien RE 7 und RE 70, die derzeit von DB Regio bedient werden, sowie die RB 61 und RB 71, die von der Nordbahn betrieben werden. Die aktuellen Verkehrsverträge laufen bis 2027, wobei die neuen Verträge ab Dezember 2027 für mindestens zwölf Jahre gelten sollen. Das zukünftige Netz Mitte wird rund 5 Millionen Zugkilometer umfassen, während das Netz Süd-West etwa 2,1 Millionen Zugkilometer ohne die geplante Verlängerung nach Heide umfasst.
Ein besonderes Projekt ist die Verlängerung der RB-Linie 71 über Hamburg-Altona hinaus bis zum Hamburger Hauptbahnhof, um die Verbindungen für Pendler zu verbessern. Zudem ist die Elektrifizierung der Strecke Heide – Itzehoe geplant, was zusätzliche 900.000 Zugkilometer jährlich im neuen Netz Süd-West ermöglichen wird.
Das Ausschreibungsverfahren ist zweistufig angelegt, wobei potenzielle Anbieter zunächst die Unterlagen für den Teilnahmewettbewerb herunterladen können. Der Teilnahmewettbewerb wird voraussichtlich bis Anfang August laufen, gefolgt von der Aufforderung zur Angebotsabgabe, die Ende August erfolgen soll. Der Zuschlag wird voraussichtlich gegen Ende des Frühjahrs 2025 erfolgen, wobei Fahrzeuge des Herstellers Alstom bereits verbindlich bestellt wurden.
Der Schienenverkehr in Schleswig-Holstein steht vor einer wegweisenden Phase, die die Zukunft der Mobilität im Land maßgeblich prägen wird. Die Ausschreibung der Bahnnetze Mitte/Süd-West signalisiert einen klaren Kurswechsel hin zu einem effizienten, qualitativ hochwertigen und nachhaltigen Schienenverkehrssystem, das die Bedürfnisse der Fahrgäste optimal bedient.
– NAG
