VW променя софтуерната стратегия: сътрудничество вместо вътрешно развитие

Veröffentlicht:

Von:

Решението на Volkswagen да прекъсне нова основа в разработката на софтуер ясно показва промяната, през която автомобилната индустрия преминава в дигиталната ера. Докато много компании се опитват да разработят вътрешно всички технологии, VW призна, че сътрудничеството с външни партньори е необходимо да се конкурира.

необходима културна промяна

Майкъл Щайнер, ръководител на развитието на Volkswagen, илюстрира новата посока на компанията в интервю. "Трябва да преодолеем гордостта и да приемем, че сами няма да овладеем всяка технология", каза той. Това изявление отразява зряло прозрение, че сътрудничеството с други компании е от решаващо значение в бързо движещия се технологичен свят. Подобна промяна на културата не може да бъде лесна за традиционна компания, но е неизбежна да продължи да бъде успешна.

сътрудничество с ривийски

конкретен пример за тази промяна е партньорството с Ривиан, нововъзникващ доставчик в областта на електрическите автомобили. Решавайки да работи с Ривиан, VW сигнализира, че те са готови да инвестират милиарди в САЩ, за да се възползват от съвременните технологии. Това представлява стратегия, която дава възможност на групата бързо да извежда нови продукти на пазара, докато допълнително развива новите си електрически превозни средства.

рискове и възможности в сътрудничество

Разбира се, тази стратегия носи и рискове. Липсата на разработки в къщи може да доведе до зависимост от други компании, които VW всъщност искаше да избегне. Независимо от това, Щайнер подчертава предимствата на това сътрудничество: „Защо трябва да правим всичко за много време и огромни разходи, ако можем да разработим добри решения с партньор или магазин на пазара?“ Този прагматичен възглед може да се окаже изгоден, особено на пазар, който се характеризира с технологични иновации.

значение за индустрията

Решението на VW може също да предизвика тенденция в автомобилната индустрия. С оглед на прогресивната дигитализация и скоростта, с която са разработени технологии, други производители на автомобили могат да следват този пример. Развитието на изкуствения интелект (AI) е друга област, в която се изисква сътрудничество. Щайнер отбеляза, че дори големите технологични компании имат трудности да поддържат темпото на скоростта на иновациите. Това става ясно, че отделният производител вече не може да овладее всичко, ако иска да остане конкурентен.

fazit

Стъпката на Volkswagen да разчита на външни партньорства може да се разглежда като смела стъпка в нова ера на автомобилната индустрия. Ако компании като VW са готови да се гордеят и да използват ресурсите на другите, това може не само да промени развитието на продукта им, но и да промени начина, по който автомобилите ще бъдат разработени в бъдеще. Времето ще покаже как тази промяна ще има дългосрочен ефект и дали той вдъхновява и други компании да изследват нови начини за сътрудничество.