VW pakeitimų programinės įrangos strategija: bendradarbiavimas, o ne vidinis vystymasis
VW pakeitimų programinės įrangos strategija: bendradarbiavimas, o ne vidinis vystymasis
„Volkswagen“ sprendimas nutraukti naują pagrindą kuriant programinę įrangą aiškiai parodo pokyčius, kuriuos automobilių pramonė išgyvena skaitmeniniame amžiuje. Nors daugelis kompanijų bando kurti visas technologijas viduje, VW pripažino, kad konkuruoti būtinas bendradarbiavimas su išorės partneriais.
būtinas kultūrinis pokytis
Michaelas Steineris, „Volkswagen“ plėtros vadovas, interviu iliustravo naują įmonės kryptį. „Turime įveikti pasididžiavimą ir sutikti, kad nebeįvaldysime kiekvienos technologijos patys“, - sakė jis. Šis teiginys atspindi subrendusią įžvalgą, kad bendradarbiavimas su kitomis įmonėmis yra labai svarbus greitai besikeičiančiame technologijų pasaulyje. Toks kultūros pokytis negali būti lengvas tradicinei įmonei, tačiau neišvengiama ir toliau sėkmingai.
Bendradarbiavimas su Rivian
Konkretus šio pakeitimo pavyzdys yra partnerystė su Rivian, kylančiu elektromobilių automobilių teikėju. Nuspręsdami dirbti su „Rivian“, „VW“ signalizuoja, kad jie nori investuoti milijardus į JAV, kad gautų naudos iš šiuolaikinių technologijų. Tai yra strategija, leidžianti grupei greitai atnešti naujų produktų į rinką, tuo pačiu toliau plėtoti savo naujas elektrines transporto priemones.
rizika ir galimybės bendradarbiaudami
Be abejo, ši strategija taip pat kelia riziką. Tai, kad nebuvimas namuose, gali priklausyti nuo kitų bendrovių, kurių VW iš tikrųjų norėjo išvengti. Nepaisant to, Steineris pabrėžia šio bendradarbiavimo pranašumus: „Kodėl turėtume viską padaryti per daug laiko ir milžiniškas išlaidas, jei galime sukurti gerus sprendimus su partneriu ar parduotuvėmis rinkoje?“ Šis pragmatiškas požiūris gali būti naudingas, ypač rinkoje, kuriai būdingos technologinės naujovės.
Pramonės reikšmė
VW sprendimas taip pat galėtų sukelti tendenciją automobilių pramonėje. Atsižvelgiant į progresyvų skaitmeninimą ir greitį, kuriuo kuriamos technologijos, kiti automobilių gamintojai galėtų sekti šiuo pavyzdžiu. Dirbtinio intelekto (AI) plėtra yra dar viena sritis, kurioje reikalingas bendradarbiavimas. Steineris pažymėjo, kad net didelėms technologijų įmonėms sunku neatsilikti nuo inovacijų greičio. Tai leidžia suprasti, kad individualus gamintojas nebegali visko įsisavinti, jei nori išlikti konkurencingas.
fazit
„Volkswagen“ žingsnis pasikliauti išorės partneryste gali būti vertinamas kaip drąsus žingsnis į naują automobilių pramonės erą. Jei tokios įmonės kaip „VW“ nori pasinaudoti savo pasididžiavimu ir naudoti kitų išteklius, tai galėtų ne tik pakeisti jų produktų kūrimą, bet ir pakeisti automobilių plėtros ateityje būdą. Laikas parodys, kaip šis pokytis turės ilgalaikį poveikį ir ar jis taip pat įkvepia kitas įmones tyrinėti naujus bendradarbiavimo būdus.