VW maina programmatūras stratēģiju: sadarbība, nevis iekšēja attīstība
VW maina programmatūras stratēģiju: sadarbība, nevis iekšēja attīstība
Volkswagen lēmums pārkāpt jaunu programmatūras izstrādē skaidri parāda izmaiņas, kuras automobiļu rūpniecība iziet digitālajā laikmetā. Lai gan daudzi uzņēmumi mēģina attīstīt visas tehnoloģijas iekšēji, VW ir atzinusi, ka, lai konkurētu, ir nepieciešama sadarbība ar ārējiem partneriem.
nepieciešamās kultūras izmaiņas
Maikls Šteiners, Volkswagen attīstības vadītājs, intervijā ilustrēja uzņēmuma jauno virzienu. "Mums ir jāpārvar lepnums un jāpieņem, ka mēs vairs neapgrauksim visas tehnoloģijas," viņš teica. Šis paziņojums atspoguļo nobriedušu ieskatu, ka sadarbība ar citiem uzņēmumiem ir būtiska strauji mainīgajā tehnoloģiju pasaulē. Šādas kultūras maiņas tradicionālajam uzņēmumam nevar būt viegli, taču tā ir neizbēgama, lai turpinātu gūt panākumus.
Sadarbība ar Rivian
Konkrēts šo izmaiņu piemērs ir partnerība ar Rivian, topošo pakalpojumu sniedzēju elektromobiļu jomā. Izlemjot sadarboties ar Rivian, VW signāli, ka viņi ir gatavi ieguldīt miljardus ASV, lai gūtu labumu no mūsdienu tehnoloģijām. Tā ir stratēģija, kas grupai ļauj ātri ienest jaunus produktus tirgū, turpinot attīstīt savus jaunos elektriskos transportlīdzekļus.
riski un iespējas sadarbībā
Protams, šī stratēģija rada arī riskus. Mājas attīstības neesamība var izraisīt atkarību no citiem uzņēmumiem, no kuriem VW patiesībā vēlējās izvairīties. Neskatoties uz to, Šteiners uzsver šīs sadarbības priekšrocības: "Kāpēc mums viss būtu jāveic daudz laika un milzīgu izmaksu, ja mēs varam izstrādāt labus risinājumus ar partneri vai veikalu tirgū?" Šis pragmatiskais uzskats varētu izrādīties izdevīgs, it īpaši tirgū, ko raksturo tehnoloģiskie jauninājumi.
Nozīme nozarei
VW lēmums varētu izraisīt arī tendenci automobiļu rūpniecībā. Ņemot vērā progresīvo digitalizāciju un tehnoloģiju izstrādes ātrumu, šo piemēru varētu sekot citi automašīnu ražotāji. Mākslīgā intelekta (AI) attīstība ir vēl viena joma, kurā nepieciešama sadarbība. Šteiners atzīmēja, ka pat lieliem tehnoloģiju uzņēmumiem ir grūtības sekot līdzi inovāciju ātrumam. Tas skaidri norāda, ka individuālais ražotājs vairs nevar visu apgūt, ja viņš vēlas saglabāt konkurētspēju.
fazit
Volkswagen soli paļauties uz ārējām partnerībām var uzskatīt par drosmīgu soli jaunā autobūves nozares laikmetā. Ja uzņēmumi, piemēram, VW, ir gatavi uzņemties lepnumu un izmantot citu resursus, tas varētu ne tikai mainīt viņu produktu attīstību, bet arī mainīt automašīnu, kādā automašīnas tiks izstrādātas nākotnē. Laiks parādīs, kā šīm izmaiņām būs ilgtermiņa ietekme un vai viņš arī iedvesmo citus uzņēmumus izpētīt jaunus sadarbības veidus.