VW spreminja programsko strategijo: sodelovanje namesto notranjega razvoja
VW spreminja programsko strategijo: sodelovanje namesto notranjega razvoja
Odločitev Volkswagena, da v razvoju programske opreme razbije novo zemljišče, jasno kaže na spremembo, ki jo avtomobilska industrija doživlja v digitalni dobi. Medtem ko veliko podjetij poskuša razvijati vse tehnologije notranje, je VW priznal, da je za tekmovanje potrebno sodelovanje z zunanjimi partnerji.
nujna kulturna sprememba
Michael Steiner, razvojni vodja Volkswagen, je v intervjuju ponazoril novo smer podjetja. "Moramo premagati ponos in sprejeti, da sami ne bomo več obvladali vsake tehnologije," je dejal. Ta izjava odraža zrel vpogled, da je sodelovanje z drugimi podjetji ključnega pomena v hitro premikajočem se tehnološkem svetu. Takšna sprememba kulture za tradicionalno podjetje ne more biti enostavna, vendar je neizogibna še naprej uspešna.
sodelovanje z rivianom
Konkreten primer te spremembe je partnerstvo z Rivian, nastajajočim ponudnikom na področju električnih avtomobilov. VW z odločitvijo za sodelovanje z Rivianom signalizira, da so pripravljeni vložiti milijarde v ZDA, da bi izkoristili sodobne tehnologije. To predstavlja strategijo, ki skupini omogoča, da na trg hitro pripelje nove izdelke, hkrati pa nadaljnji razvijanje njihovih novih električnih vozil.
tveganja in možnosti v sodelovanju
Seveda ta strategija prinaša tudi tveganja. Odsotnost razvoja v hiši lahko privede do odvisnosti od drugih podjetij, ki se ji je VW dejansko želel izogniti. Kljub temu Steiner poudarja prednosti tega sodelovanja: "Zakaj bi morali narediti vse pod veliko časa in neizmernimi stroški, če lahko razvijemo dobre rešitve s partnerjem ali trgovino na trgu?" Ta pragmatični pogled bi se lahko izkazal za ugodno, zlasti na trgu, za katerega so značilne tehnološke inovacije.
Pomen za industrijo
Odločitev VW bi lahko sprožila tudi trend v avtomobilski industriji. Glede na progresivno digitalizacijo in hitrost, s katero se razvijajo tehnologije, bi lahko ta primer sledili drugi avtomobilski proizvajalci. Razvoj umetne inteligence (AI) je drugo področje, na katerem je potrebno sodelovanje. Steiner je ugotovil, da imajo tudi velika tehnološka podjetja težave s hitrostjo inovacij. To je jasno, da posamezni proizvajalec ne more več obvladati vsega, če želi ostati konkurenčen.
Fazit
Korak Volkswagena, da se zanaša na zunanja partnerstva, je mogoče razumeti kot pogumen korak v novo obdobje avtomobilske industrije. Če so podjetja, kot je VW, pripravljena sprejeti svoj ponos in uporabljati vire drugih, to ne bi moglo samo spremeniti njihovega razvoja izdelka, ampak tudi spremeniti način, kako se bodo avtomobili razvijali v prihodnosti. Čas bo pokazal, kako bo imela ta sprememba dolgoročni učinek in ali tudi on navdihuje druga podjetja za raziskovanje novih načinov sodelovanja.