大众更改软件策略:合作而不是内部开发”

大众更改软件策略:合作而不是内部开发”

大众汽车在软件开发中打破新的基础的决定清楚地表明了汽车行业在数字时代经历的变化。尽管许多公司试图在内部开发所有技术,但大众已经认识到,与外部合作伙伴的合作对于竞争是必要的。

大众汽车的开发负责人迈克尔·斯坦纳(Michael Steiner)在采访时说明了公司的新方向。他说:“我们必须克服自豪感,并接受我们将不再掌握每项技术。”该声明反映了一个成熟的见解,即与其他公司的合作在快速发展的科技界至关重要。对于传统公司而言,这种文化变化并不容易,但是不可避免地要继续取得成功。

与Rivian

合作

这种变化的具体例子是与电动汽车领域的新兴提供商里维安的合作伙伴关系。通过决定与Rivian合作,大众表示他们愿意在美国投资数十亿美元以从现代技术中受益。这代表了一种策略,使该集团能够在进一步开发新的电动汽车的同时,将新产品迅速推向市场。

合作的风险和可能性

当然,这种策略也带来风险。不存在In -House Developtments可能会导致大众实际想避免的其他公司的依赖。尽管如此,斯坦纳还是强调了这种合作的优势:“如果我们能与市场上的合作伙伴或商店开发好的解决方案,为什么要在大量时间和巨大的成本下赚钱?”这种务实的观点可能被证明是有利的,尤其是在以技术创新为特征的市场中。

对行业的含义

大众的决定还可能引发汽车行业的趋势。鉴于渐进数字化和开发技术的速度,其他汽车制造商可以遵循此示例。人工智能(AI)的发展是需要合作的另一个领域。 Steiner指出,即使是大型技术公司也很难以创新的速度保持步伐。这清楚地表明,如果单个制造商想保持竞争力,则无法再掌握一切。

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大众汽车依靠外部伙伴关系的步骤可以看作是进入汽车行业的新时代的勇敢一步。如果像大众这样的公司愿意以自己的骄傲并利用他人的资源,这不仅可以改变其产品开发,而且还可以改变将来开发汽车的方式。时间将显示这种变化将如何产生长期影响,以及他是否还激发其他公司研究新的协作方式。