Laserangreb på Ryanair Pilots: Politiet leder efter vidner i Kehl
Laserangreb på Ryanair Pilots: Politiet leder efter vidner i Kehl
Karlsruhe (Baden-Württemberg) -En foruroligende hændelse fandt sted under tilgangen til en Ryanair-maskine onsdag aften. Mens Boeing 737, der fløj fra Malaga til Karlsruhe, allerede var i slutningen, blev de to piloter pludselig angrebet med en laserpeger.
Flight-situationen var allerede anspændt, da kaptajnen og co-piloten var i det større Kehl-område. Inden for få minutter blev de oplyst to gange med en laserstråle. Heldigvis forblev det uden alvorlige konsekvenser: Kaptajnen kunne vende sig væk i tiden og blev ikke blindet. Co-Pilot havde på den anden side mulighed for at tage videooptagelser af angrebet, som politiet skulle være nyttigt i deres efterforskning.
detaljer om hændelsen og politiets handling
Angrebene fandt sted kl. 10:38 p.m. og kl. 10:49, hvorpå Offenburg -politiet nu leder efter vidner, der kan give vigtige oplysninger om hændelserne. Vidner, der har observeret noget, bliver bedt om at rapportere om 07229 3018-0. Selve maskinen endte i Karlsruhe kl. 10:54 p.m.
Politimyndigheden var i stand til at indsnævre det mulige oprindelsessted for laserstrålen på Kehler -distriktet i Neumühl ved at evaluere videooptagelserne. Denne type angreb er ikke kun farlig, men kan også have kriminelle konsekvenser for gerningsmanden. Hvis dette bestemmes, truer han en fængselsstraf mellem seks måneder og ti år på grund af farlige indgreb i lufttrafikken.
Der blev rapporteret om en ubehagelig tendens: I 2022 blev der rapporteret i alt 447 laserangreb til Federal Aviation Office (LBA) i tyske lufthavne. Disse hændelser forekommer ofte under natflyvninger, når piloternes syn er begrænset. Matthias Baier, talsmand for Pilot Association cockpit, understregede, hvor truende sådanne apertures kan være. "Det, du mister straks, når du ser på kilden, er nattsynet. Cockpiten bliver virkelig lys," sagde han i et interview.
Denne fare under fremgangsmåden er især alarmerende, fordi piloterne er afhængige af flyinstrumenter i denne fase for at udføre sikkert Landemanöver. I de værste tilfælde kunne de ikke længere være i stand til at betjene disse instrumenter.
risikoen for luftfart
Luftfart fungerer, når alle sikkerhedsforholdsregler er rigtige. Imidlertid repræsenterer laserangreb en betydelig trussel og rejser alvorlige spørgsmål vedrørende sikkerheden i lufttrafikken. På grund af det blinde lys af en laser kan koncentrationen af piloterne påvirkes alvorligt, hvilket kan føre til katastrofer i kritiske øjeblikke.
Offenburg -politiet understregede vigtigheden af sikkerhedsforanstaltninger og den ansvarlige opførsel nær lufthavne. "En uansvarlig opførsel og høj risiko for piloten og flyet," sagde politiets erklæring, forklarer det presserende for at undgå sådanne hændelser.
Ryanair -maskinen og dens 180 passagerer var meget heldige, at der ikke var nogen alvorlig hændelse, og besætningen kunne helt sikkert lande. Spørgsmålene om sikkerheden ved luftspaceovervågning og foranstaltningerne til bekæmpelse af laserangreb forbliver imidlertid i forgrunden. Hændelsen opfordrer alle involverede til at være opmærksomme på deres ansvar og for at forhindre sådanne angreb.
For fremtiden er det at håbe, at forebyggende foranstaltninger og sensibilisering af offentligheden drastisk kan reducere sådanne farlige hændelser i luftfart.
farer fra laserpunkter i lufttrafik
Laserangreb på fly er en alvorlig risiko for luftfart. Sådanne angreb kan ikke kun påvirke pilotens syn, men også føre til alvorlige ulykker. Undersøgelser viser, at selv i tilfælde af en kort blænding, kan responstiderne for piloterne være markant forringet. I flere rapporter påpegede Federal Office for Flight Inartions (BFU), at laser -velsignelser er særligt farlige under fremgangsmåden, fordi piloter står over for kritiske beslutninger og skal koncentreres fuldt ud.
Den Europæiske Union Aviation Safety Agency (EASA) peger også på farerne ved laserangreb. Ifølge EASA kan lasere, der er rettet til fly, forårsage alvorlige begrænsninger for den visuelle opfattelse og situationens opmærksomhed om piloterne, hvilket kan føre til et tab af kontrol over flyet. I Tyskland registreres sådanne hændelser statistisk, og antallet af angreb er steget i de senere år.juridiske konsekvenser og forebyggelsesforanstaltninger
De juridiske konsekvenser for gerningsmænd for sådanne laserangreb er alvorlige. Som allerede nævnt, i tilfælde af en overbevisning om farlig indblanding i lufttrafikken, er der en risiko på mellem seks måneder og ti år. Det er ikke kun værdiforringelsen af piloterne, som er strafbart, men også den potentielle trussel mod hundreder af passagerer og jordpersonale.
Luftfartsmyndighederne har indført forskellige foranstaltninger til at modvirke denne risiko. Disse inkluderer uddannelse til kabinepersonale og kampagner for at skabe opmærksomhed om offentligheden om farerne ved forkert håndtering af lasere. Politiet og andre sikkerhedsmyndigheder har også dannet særlige efterforskningsgrupper til at behandle disse hændelser hurtigt og effektivt og for at holde gerningsmændene i betragtning.
Statistik om laserangreb i Tyskland
Antallet af rapporterede laserangreb på fly er steget i de senere år. Ifølge Federal Aviation Office (LBA) blev i alt 447 sådanne hændelser registreret i 2022, hvilket repræsenterer en stigning sammenlignet med tidligere år. Disse angreb er ikke kun koncentreret om lufthavne, men kan også foretages i nærheden af byområder, hvilket får politiet til at undersøge endnu vanskeligere.
I første kvartal af 2023 har der været flere lignende hændelser, der øger sikkerhedsbevidstheden i luftfartsindustrien. For piloterne, hvis passagerers sikkerhed og sikkerhed står på spil, er øget opmærksomhed og nul -tolerance over for så farlige handlinger af største betydning.
Generelt er de ansvarlige myndigheder ansvarlige for at afklare offentligheden om risikoen for laserangreb og træffe passende foranstaltninger for at reducere antallet af disse hændelser og for at sikre sikkerhed i lufttrafikken.