Lézeres támadás a Ryanair pilóták ellen: A rendõrség tanúkat keres Kehlben

Lézeres támadás a Ryanair pilóták ellen: A rendõrség tanúkat keres Kehlben

Karlsruhe (Baden-Württemberg)-Zavaró esemény történt a Ryanair gép szerdán este megközelítése során. Míg a Boeing 737, amely Malaga -ból Karlsruhe -be repült, már a végén volt, a két pilótát hirtelen lézer mutatóval támadták meg.

A repülési helyzet már feszült volt, amikor a kapitány és a pilóta a nagyobb Kehl területen volt. Néhány percen belül kétszer megvilágították lézernyalábot. Szerencsére súlyos következmények nélkül maradt: a kapitány időben elfordulhat, és nem volt vak. A pilóta viszont lehetősége volt arra, hogy videofelvételeket készítsen a támadásról, amelynek a rendõrségnek hasznosnak kell lennie a vizsgálatuk során.

Az esemény és a rendőrségi akció részletei

A támadások 10: 38 -kor történt. és 10:49 órakor, amikor az Offenburgi rendõrség olyan tanúkat keres, akik fontos információkat tudnak nyújtani az eseményekről. Azok a tanúk, akik megfigyelték valamit, felkérést kapnak, hogy jelentést tesznek a 07229 3018-0-on. Maga a gép Karlsruhe -ban érkezett 10: 54 -kor.

A rendőri hatóság a videofelvételek kiértékelésével szűkítette a Lézernyaláb lehetséges származási helyét a Neumühl Kehler kerületben. Az ilyen típusú támadás nemcsak veszélyes, hanem bűncselekmény következményekkel járhat az elkövetőre is. Ha ezt meghatározzák, akkor hat hónap és tíz év közötti börtönbüntetést fenyeget a légiforgalom veszélyes beavatkozása miatt.

kellemetlen tendencia merül fel: 2022 -ben összesen 447 lézerrohamról számoltak be a német repülőtereken a Szövetségi Repülési Iroda (LBA) számára. Ezek az események gyakran éjszakai járatok során fordulnak elő, amikor a pilóták nézete korlátozott. Matthias Baier, a Pilot Association pilótafülkéjének szóvivője hangsúlyozta, hogy milyen fenyegető lehet az ilyen nyílások. "Amit azonnal veszít, amikor a forrásba néz, az az éjszakai látomás. A pilótafülke nagyon fényes lesz" - mondta egy interjúban.

Ez a veszély a megközelítés során különösen aggasztó, mivel a pilóták ebben a szakaszban a repülési műszerektől függnek, hogy biztonságos Landemanök -t végezzenek. A legrosszabb esetekben már nem tudták működtetni ezeket a hangszereket.

A repülés kockázata

A repülés akkor működik, ha minden biztonsági óvintézkedés megfelelő. A lézeres támadások azonban jelentős veszélyt jelentenek, és komoly kérdéseket vetnek fel a légiforgalom biztonságával kapcsolatban. A lézer vak fénye miatt a pilóták koncentrációját súlyosan befolyásolhatja, ami kritikus pillanatokban katasztrófákhoz vezethet.

Az Offenburg -i rendõrség hangsúlyozta a biztonsági intézkedések és a repülõszakok közelében lévő felelősségteljes viselkedés fontosságát. "A felelőtlen viselkedés és a pilóta és a repülőgép magas kockázata" - mondta a rendõrség nyilatkozata az ilyen események elkerülésének sürgõsségét.

A Ryanair gép és 180 utasai nagyon szerencsések voltak, hogy nem történt komoly esemény, és a legénység minden bizonnyal landolhatott. Az előtérben azonban továbbra is a légtérfigyelés biztonságával és a lézerrohamok leküzdésére irányuló intézkedések kérdései. Az incidens felhívja az összes résztvevőt, hogy tisztában legyen a felelősségükkel és megakadályozza az ilyen támadásokat.

A jövőben remélhetőleg azt kell remélni, hogy a nyilvánosság megelőző intézkedései és szenzibilizálása drasztikusan csökkentheti az ilyen veszélyes eseményeket a repülésben.

Veszélyek a légiforgalom lézerpontjaiból

A repülőgépek lézeres támadásjai a repülés súlyos kockázatát jelentik. Az ilyen támadások nemcsak a pilóta nézetét befolyásolhatják, hanem súlyos balesetekhez is vezethetnek. A tanulmányok azt mutatják, hogy még egy rövid távú tükröződés esetén a pilóták válaszideje jelentősen káros lehet. Számos jelentésben a Szövetségi Repülési Hivatal (BFU) rámutatott, hogy a lézer áldások különösen veszélyesek a megközelítés során, mivel a pilóták kritikus döntésekkel szembesülnek, és teljes mértékben koncentráltnak kell lenniük.

Jogi következmények és megelőzési intézkedések

Az ilyen lézerrohamok elkövetőinek jogi következményei komolyak. Mint már említettük, a légiforgalom veszélyes beavatkozása miatt meggyőződés esetén hat hónap és tíz év között fennáll. Nem csak a pilóták károsodása, amely büntetendő, hanem az utasok és a talaj személyzetének százai számára potenciális veszélyt is.

A légiközlekedési hatóságok különféle intézkedéseket vezettek be a kockázat ellensúlyozására. Ide tartoznak a kabinszemélyzet képzése és a kampányok, amelyek felhívják a figyelmet a nyilvánosság figyelmére a lézerek nem megfelelő kezelésének veszélyeiről. A rendõrség és más biztonsági hatóságok speciális nyomozó csoportokat is létrehoztak ezen események gyors és hatékony feldolgozására, valamint az elkövetõk figyelembevételére.

Statisztikák a lézeres támadásokról Németországban

Az utóbbi években növekedett a repülőgépek elleni bejelentett lézerrohamok száma. A Szövetségi Repülési Hivatal (LBA) szerint 2022 -ben összesen 447 ilyen eseményt vettek fel, ami növekedést jelent az előző évekhez képest. Ezek a támadások nemcsak a repülőterekre koncentrálnak, hanem városi területek közelében is elkészíthetők, ami a rendõrséget még nehezebbé teszi.

2023 első negyedévében számos hasonló esemény történt, amelyek növelik a biztonsági tudatosságot a repülési iparban. A pilóták számára, akiknek az utasok biztonsága és biztonsága a tét, a legfontosabb a fokozott tudatosság és a nulla tolerancia az ilyen veszélyes cselekedetek iránt.

Összességében a felelősségvállalási hatóságok felelősek a nyilvánosság tisztázásáért a lézeres támadások kockázataival és megfelelő intézkedések meghozataláért ezen események számának csökkentése és a légiforgalom biztonságának biztosítása érdekében.