Lazerio išpuolis prieš Ryanair pilotus: Policija ieško liudytojų Kehlyje
Lazerio išpuolis prieš Ryanair pilotus: Policija ieško liudytojų Kehlyje
Karlsruhe (Baden-Viurtemberg)-trikdantis incidentas įvyko artėjant prie „Ryanair“ mašinos trečiadienio vakarą. Kol „Boeing 737“, kuris skrido iš Malagos į Karlsruhe, jau buvo pabaigoje, abu pilotai staiga buvo užpulta lazerio rodyklė.
Skrydžio padėtis jau buvo įtempta, kai kapitonas ir pilotas buvo Didžiojo Kehlo rajone. Vos per kelias minutes jie buvo apšviesti du kartus lazerio spinduliu. Laimei, jis liko be rimtų padarinių: kapitonas galėjo laiku nusisukti ir nebuvo aklas. Kita vertus, bendras pilotas turėjo galimybę paimti išpuolio vaizdo įrašus, kuriuos policija turėtų būti naudinga tiriant.
Išsami informacija apie įvykį ir policijos veiksmas
Išpuoliai įvyko 10:38 val. ir 10:49 val., Po to Offenburgo policija dabar ieško liudytojų, kurie galėtų pateikti svarbią informaciją apie įvykius. Liudininkų, kurie ką nors pastebėjo, prašoma pranešti telefonu 07229 3018-0. Pats mašina baigėsi Karlsruhe 10:54 val.
Policijos valdžia sugebėjo susiaurinti galimą lazerio spindulio kilmės vietą Kehlerio rajone Neumühl Kehlerio rajone, įvertindama vaizdo įrašus. Šio tipo išpuoliai yra ne tik pavojingi, bet ir gali turėti nusikalstamų padarinių kaltininkui. Jei tai bus nustatyta, jis grasina laisvės atėmimo bausme nuo šešių mėnesių iki dešimties metų dėl pavojingų intervencijų oro eisme.
atsiranda nemaloni tendencija: 2022 m. Vokietijos oro uostuose Federalinei aviacijos tarnybai (LBA) buvo pranešta apie 447 lazerinius išpuolius. Šie incidentai dažnai įvyksta naktinių skrydžių metu, kai pilotų vaizdas yra apribotas. Matthias Baier, „Pilot Association Cockpit“ atstovas, pabrėžė, kokia gali būti grėsmė tokioms popiečiams. "Tai, ką prarandate iškart, kai pažvelgiate į šaltinį, yra naktinis matymas. Kabina tampa tikrai šviesi", - sakė jis interviu.
Šis pavojus požiūrio metu kelia ypač nerimą, nes šioje etape pilotai priklauso nuo skrydžio instrumentų, kad būtų galima atlikti saugų Landemanöverį. Blogiausiais atvejais jie nebegalėjo valdyti šių instrumentų.
rizika aviacijai
Aviacija veikia, kai teisingos visos saugos priemonės. Tačiau lazerio išpuoliai kelia didelę grėsmę ir kelia rimtų klausimų dėl oro eismo saugos. Dėl aklo lazerio šviesos gali būti stipriai paveikti pilotų koncentracija, o tai gali sukelti nelaimių kritinėmis akimirkomis.
Offenburgo policija pabrėžė saugumo priemonių ir atsakingo elgesio svarbą šalia oro uostų. „Neatsakingas pilotų ir orlaivio elgesys ir didelė rizika“, - sakoma policijos pareiškime, paaiškina skubumą išvengti tokių incidentų.
„Ryanair“ aparatas ir jos 180 keleivių labai pasisekė, kad nebuvo rimto incidento ir įgula tikrai galėtų nusileisti. Tačiau klausimai apie oro erdvės stebėjimo saugą ir kovos su lazeriniais išpuoliais priemones liko pirmame plane. Incidentas reikalauja visų dalyvaujančių asmenų, kad jie žinotų apie savo atsakomybę ir užkirstų kelią tokiems išpuoliams.
Ateityje reikia tikėtis, kad prevencinės priemonės ir visuomenės sensibilizacija gali drastiškai sumažinti tokius pavojingus aviacijos įvykius.
pavojus nuo lazerio taškų oro sraute
Lazeriniai išpuoliai prieš orlaivius yra rimta aviacijos rizika. Tokie išpuoliai gali ne tik paveikti piloto požiūrį, bet ir sukelti rimtų avarijų. Tyrimai rodo, kad net ir trumpalaikio žvilgsnio atveju pilotų reakcijos laikas gali būti žymiai sutrikęs. Keliuose pranešimuose federalinė skrydžio integracijos įstaiga (BFU) atkreipė dėmesį, kad požiūrio metu lazerio palaiminimai yra ypač pavojingi, nes pilotai susiduria su kritiniais sprendimais ir turi būti visiškai susikaupę.
Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūra (EASA) taip pat atkreipia dėmesį į lazerinių išpuolių pavojų. Anot EASA, lazeriai, nukreipti į orlaivius, gali sukelti rimtų vizualinio suvokimo ir padėties supratimo apie pilotus apribojimus, dėl kurių gali prarasti orlaivio kontrolę. Vokietijoje tokie incidentai užfiksuojami statistiškai, o atakų skaičius pastaraisiais metais padidėjo.Teisinės pasekmės ir prevencijos priemonės
Teisinės pasekmės tokių lazerinių išpuolių kaltininkams yra rimtos. Kaip jau minėta, įvykus nuosprendžiui dėl pavojingo kišimosi į oro eismą, yra rizika, kad yra nuo šešių mėnesių iki dešimties metų. Baudžiama ne tik pilotų sutrikimas, bet ir galimas grėsmė šimtams keleivių ir dirvožemio darbuotojų.
Aviacijos valdžios institucijos įvedė įvairias priemones, skirtas neutralizuoti šią riziką. Tai apima mokymus salono darbuotojams ir kampanijoms, siekiant padidinti visuomenės supratimą apie netinkamo lazerių elgesio pavojų. Policija ir kitos saugumo valdžios institucijos taip pat sudarė specialias tyrimo grupes, kad greitai ir efektyviai apdorotų šiuos įvykius ir sulaikytų kaltininkus.
statistika apie lazerinius išpuolius Vokietijoje
Pastaraisiais metais padidėjo praneštų lazerinių išpuolių prieš orlaivius skaičius. Federalinės aviacijos tarnybos (LBA) duomenimis, iš viso 447 tokie incidentai buvo užfiksuoti 2022 m., Tai reiškia padidėjimą, palyginti su ankstesniais metais. Šie išpuoliai ne tik sutelktos į oro uostus, bet ir gali būti rengiamos netoli miesto teritorijų, todėl policija dar labiau ištirti.
Per pirmąjį 2023 m. Ketvirtį įvyko keletas panašių incidentų, kurie padidina saugumo supratimą aviacijos pramonėje. Pilotams, kurių keleivių saugumas ir saugumas rizikuoja, didžiausias svarbus yra padidėjęs supratimas ir nulinės tolerancijos tokiems pavojingiems veiksmams.
Apskritai atsakingos valdžios institucijos yra atsakingos už visuomenės paaiškinimą apie lazerinių išpuolių riziką ir imtis tinkamų priemonių, siekiant sumažinti šių įvykių skaičių ir užtikrinti oro eismo saugumą.