Laserový útok na pilotov Ryanair: Polícia hľadá svedkov v Kehl

Laserový útok na pilotov Ryanair: Polícia hľadá svedkov v Kehl

Karlsruhe (Baden-Württemberg)-K rušivému incidentu došlo počas prístupu stroja Ryanair v stredu večer. Zatiaľ čo Boeing 737, ktorý odletel z Malaga do Karlsruhe, už bol na konci, obaja piloti boli náhle napadnutí laserovým ukazovateľom.

Situácia letu bola už napätá, keď boli kapitán a spoločný pilot vo väčšej oblasti Kehl. Za pár minút boli dvakrát osvetlené laserovým lúčom. Našťastie to zostalo bez vážnych dôsledkov: kapitán sa mohol v čase odvrátiť a nebol oslepený. Na druhej strane spolu-pilot mal možnosť uskutočniť videozáznamy o útoku, ktoré by polícia mala byť užitočná pri ich vyšetrovaní.

Podrobnosti o incidente a policajnej akcii

K útokom došlo o 22:38 hod. a 10:49 hod., Na čo teraz polícia Offenburg teraz hľadá svedkov, ktorí môžu poskytnúť dôležité informácie o incidentoch. Svedkovia, ktorí niečo pozorovali, sú požiadaní, aby sa hlásili na číslo 07229 3018-0. Samotný stroj skončil v Karlsruhe o 10:54 hod.

Policajný úrad bol schopný zúžiť možné miesto pôvodu laserového lúča v okrese Kehler v Neumühl vyhodnotením videozáznamov. Tento typ útoku je nielen nebezpečný, ale môže mať aj trestné následky pre páchateľa. Ak je to určené, ohrozuje trest odňatia slobody od šiestich mesiacov a desať rokov v dôsledku nebezpečných zásahov do letovej prevádzky.

sa objavuje nepríjemný trend: v roku 2022 bolo na nemeckých letiskách hlásených celkom 447 laserových útokov Federálneho leteckého úradu (LBA). Tieto incidenty sa často vyskytujú počas nočných letov, keď je pohľad pilotov obmedzený. Matthias Baier, hovorca kokpitu Pilot Association Cockpit, zdôraznil, ako môže byť takéto ohrozenie takéto otvory. „To, čo prehráte okamžite, keď sa pozriete do zdroja, je nočná vízia. Kokpit sa stáva skutočne jasným,“ povedal v rozhovore.

Toto nebezpečenstvo počas prístupu je obzvlášť alarmujúce, pretože piloti sú počas tejto fázy závislí od letových nástrojov na vykonávanie bezpečného Landemanöveru. V najhorších prípadoch už nemohli byť schopní prevádzkovať tieto nástroje.

Riziká pre letectvo

Letectvo funguje, keď sú všetky bezpečnostné opatrenia správne. Laserové útoky však predstavujú významnú hrozbu a vyvolávajú vážne otázky týkajúce sa bezpečnosti letovej prevádzky. V dôsledku slepého svetla lasera môže byť koncentrácia pilotov vážne ovplyvnená, čo môže viesť k katastrofám v kritických chvíľach.

Offenburská polícia zdôraznila dôležitosť bezpečnostných opatrení a zodpovedného správania v blízkosti letísk. „Nezodpovedné správanie a vysoké riziko pre pilota a lietadlo,“ uviedlo vyhlásenie polície, vysvetľuje naliehavosť, aby sa zabránilo takýmto incidentom.

Stroj Ryanair a jeho 180 cestujúcich mali veľké šťastie, že nedošlo k vážnemu incidentu a posádka určite mohla pristáť. V popredí však zostávajú otázky týkajúce sa bezpečnosti monitorovania vzdušného priestoru a opatrení na boj proti laserovým útokom. Incident vyzýva každého, kto je zapojený, aby si bol vedomý svojej zodpovednosti a zabránil týmto útokom.

Do budúcnosti sa dá dúfať, že preventívne opatrenia a senzibilizácia verejnosti môžu drasticky znížiť také nebezpečné incidenty v letectve.

nebezpečenstvo z laserových bodov v letovej prevádzke

Laserové útoky na lietadlá sú vážne riziko letectva. Takéto útoky môžu ovplyvniť nielen názor pilota, ale tiež viesť k vážnym nehodám. Štúdie ukazujú, že aj v prípade krátkodobého oslnenia môžu byť časy odozvy pilotov výrazne narušené. V niekoľkých správach federálna kancelária pre letové inarity (BFU) zdôraznila, že laserové požehnania sú počas prístupu obzvlášť nebezpečné, pretože piloti čelia kritickým rozhodnutiam a musia sa plne sústrediť.

Právne následky a preventívne opatrenia

Právne dôsledky pre páchateľov takýchto laserových útokov sú vážne. Ako už bolo spomenuté, v prípade odsúdenia za nebezpečné zasahovanie do letovej prevádzky existuje riziko medzi šiestimi a desiatimi rokmi. Nie je to len zhoršenie pilotov, ktoré je potrestané, ale aj potenciálne ohrozenie stoviek cestujúcich a personálu pôdy.

Letecké orgány zaviedli rôzne opatrenia na boj proti tomuto riziku. Medzi ne patrí školenie pre zamestnancov kabíny a kampane na zvýšenie informovanosti o verejnosti o nebezpečenstvách nesprávneho zaobchádzania s lasermi. Polícia a ďalšie bezpečnostné orgány tiež vytvorili osobitné vyšetrovacie skupiny na rýchle a efektívne spracovanie týchto incidentov a na zohľadnenie páchateľov.

Štatistiky o laserových útokoch v Nemecku

Počet hlásených laserových útokov na lietadlá sa v posledných rokoch zvýšil. Podľa Federálneho leteckého úradu (LBA) bolo v roku 2022 zaznamenaných celkom 447 takýchto incidentov, čo predstavuje nárast v porovnaní s predchádzajúcimi rokmi. Tieto útoky sa sústreďujú nielen na letiská, ale môžu sa urobiť aj v blízkosti mestských oblastí, čo polícia ešte viac vyšetruje.

V prvom štvrťroku 2023 došlo k niekoľkým podobným incidentom, ktoré zvyšujú povedomie o bezpečnosti v leteckom priemysle. Najväčší význam je pre pilotov, ktorých bezpečnosť a bezpečnosť cestujúcich sú v stávke, zvýšená informovanosť a nulová tolerancia voči týmto nebezpečným krokom.

Celkovo sú zodpovedné orgány zodpovedné za objasnenie verejnosti o rizikách laserových útokov a prijatí vhodných opatrení na zníženie počtu týchto incidentov a zabezpečenie bezpečnosti letovej prevádzky.