Su 1000 dviračių greitesniam RS1: Dviračių žvaigždės kelionė Dortmunde

Veröffentlicht:

Von:

Šiaurės Reino-Vestfalijos mieste Dortmunde, 2024 m. Rugpjūčio 10 d., Šeštadienį, įvyks svarbi dviračių žvaigždės kelionė, kuri ne tik švenčia dviračių sportą kartu, bet ir rodo skubias problemas kuriant „Ruhr“ dviračių greitą kelią kaip RS1. Po šūkiu „Rs1 - atidėtas, suplanuotas, užblokuotas?“ Laukite organizatorių daugiau nei 1000 dviratininkų: viduje iš viso regiono, kurie yra aktyvūs, kad pagerintų dviračių infrastruktūrą.

eismo stebuklas su signalo efektu

„Žvaigždžių kelionė“ siekiama ne tik atkreipti dėmesį į nepakankamą RS1 įgyvendinimą, bet ir paaiškinti, kaip svarbu gerai išplėtotas dviračių takų tinklas miesto gyvenimo kokybei ir jo piliečių mobilumui: viduje. Didėjant urbanizacijai, auga saugios ir efektyvios dviračių transporto infrastruktūros poreikis, kuris yra skirtas palengvinti perėjimą nuo automobilio į dviratį. Dortmundo miestas pripažino kampanijos svarbą ir sveikina visuomenės susidomėjimą šia tema.

Politikos ženklas

Maždaug 20 km maršrutas prasideda 13 val. Prie Petrikirche ir veda per sieną, o B1 - į Tremoniaparką. Ten renginys baigtas DJ pikniku, kuris suteikia bendruomenės aspektą pirmame plane. „Velocity Ruh“ ir „Dingure Bicycle Dortmund“ organizatoriai, atstovaujami Felikso Festa ir Axel Rickel, tikėkitės, kad ne tik teigiama dalyvių patirtis: viduje, bet ir politikos reakcija.
Feliksas Festa pabrėžia, kad dalyvavimas renginyje yra ne tik solidarumo ženklas, bet ir perteikia politinę žinią: „Politikai negali to ignoruoti“.

iššūkiai kuriant RS1

Nepaisant pirmojo baigto ciklo kelio skyriaus Sonnensstrasse, kuris buvo baigtas 2021 m. Pabaigoje, paskutinis statybos etapas vis dar yra toli. Šiuo metu prognozuojama, kad visiškas įgyvendinimas gali atlikti iki 2030 m. Axel Rickel yra susirūpinęs dėl politinio potvarkio ir mato, kad reikia greitesnių planavimo procesų. „RS1“, kuris per RUHR teritoriją turi nuvažiuoti daugiau nei 100 kilometrų, daugiau nei dešimtmetį kovoja su vėlavimu - Dortmunde buvo realizuota tik 800 metrų planuojamų 24 kilometrų.

kvietimas pagerinti dviračių infrastruktūrą

Be ciklo kelio pabaigos, abu iniciatoriai reikalauja išsamiau pagerinti dviračių infrastruktūrą Dortmunde. „Mes norime pristatyti dviračių sportą kaip savaime suprantamą dalyką“, - aiškina Rickel. Tai apima ne tik RS1, bet ir antrojo dviračių kelio, siekiant motyvuoti dar daugiau žmonių dviračių - tiek laisvalaikiu, tiek profesiniame gyvenime, plėtra.

tvarus mobilumas ateičiai

Sakoma, kad „Dviračio žvaigždės“ kelionė nustato aiškų ženklą, kad dviratininkai: tokiuose miestuose kaip Dortmundas nėra neįprastas. „Kai kuriame infrastruktūrą, žmonės patys naudos ratą“, - pabrėžia „Festa“. Norint sustiprinti šį patikimą vaizdą, būtina pritaikyti šviesoforo grandinę ir struktūrinį gatvių ir dviračių takų atskyrimą. Iniciatoriai tikisi, kad šį ir kitus veiksmus sukurs „Normal“, kur dviračių eismas egzistuoja ir be automobilių srauto ir piliečių: viduje gali saugiai padengti savo laisvalaikį ir kelią į darbą.

Todėl

Dorkos žvaigždės kelionė Dortmunde yra ne tik laimingas „Rade“ įvykis, bet ir išsamus kreipimasis į politiką ir visuomenę, siekiant paruošti kelią tvariam ir saugiam mobilumui.