Kontroverzní dohoda: MSC získává akcie v HHLA navzdory masivním protestům

Veröffentlicht:

Von:

Občané Hamburku se nedávno rozhodli, že středomořská logická společnost Středomoří Středomoří (MSC) může začít v Hamburg Harbor Logistian HHLA. Navzdory intenzivním debatám a odporu, zejména z opozice a odborů, červeno-zelená koalice vynutila kontroverzní dohodu. Při hlasování 72 ze 105 poslanců hlasovalo pro vstup MSC, zatímco 33 hlasovalo. Toto rozdělení hlasování odráží silnou většinu SPD a zelených, které se zavázaly stabilizovat přístav.

Původně bylo plánováno rozhodovat o dohodě před letní přestávkou. Opozice to však byla zablokována, takže konečné schválení muselo být vysloveno při druhém čtení u občanů. Předtím, než bude dohoda zavedena do reality, je souhlas komise EU stále v prostoru, který se probudí v právním rámci dohody.

Podrobnosti o dohodě

Primárním cílem červeno-zeleného senátu v Hamburku je získat silného partnera na stranu s MSC, aby zajistil Hamburg Harbor a Logistik AG (HHLA) a jejich kontejnery v dlouhodobém horizontu. Podle plánů města by Hamburk držel 50,1 procenta akcií v HHLA, zatímco MSC by převzal 49,9 procenta. Před dohodou mělo město ve společnosti významný podíl asi 70 procent.

Za tuto položku plánuje MSC výrazně zvýšit objem náboje na terminálech HHLA z příštího roku. Cílem je do roku 2031 téměř zdvojnásobit vznik působivých milionů standardních kontejnerů ročně. Kromě toho má švýcarská lodní společnost v úmyslu vybudovat nové německé sídlo v Hamburku a společně s městem zvýšit vlastní kapitál HHLA o 450 milionů EUR.

Protesty a obavy

Rozhodnutí se však nejen setkává se souhlasem. Verdi Union a mnoho pracovníků v přístavu vehementně vystoupily proti této dohodě. Téma již několikrát nesli téma na ulici a poukázali na možné negativní důsledky pro pracovní místa v HHLA a dalších přístavních společnostech. Podle jejich názoru mohou být účinky daleko, protože vstup MSC s dominantním podílem zaměstnanců by mohl být také ohrožen.

Kromě toho odborníci na expertním slyšení vyjádřili obavy ohledně důsledků dohody. Někteří odborníci označili rozhodnutí za „historické chyby“, protože by mohli přinést dlouhodobá rizika nezávislosti HHLA a pracovní místa v Hamburském přístavu. Velký vliv MSC v německém přístavu by mohl ovlivnit nejen toky peněz, ale také strategická rozhodnutí přístavu.

Budoucí vývoj kolem tohoto převzetí zůstává nyní vzrušující, protože rozhovory s EU a vážné obavy, které jsou hlasité v politice a v odborech, by mohly mít výrazný vliv na budoucnost Hamburského přístavu. Další kroky budou rozhodující, jak tato dohoda ovlivňuje přístavní průmysl v Hamburku i mimo něj.