Nerimą keliantis pralaimėjimas: Red Bull 1 formulėje esant slėgiui

Veröffentlicht:

Von:

Nyderlandų Didžiojo prizo Zandvoorto prizas sukrėtė „Formulės 1“ pasaulį. „Motorsport“ konsultantas Helmutas Marko von Red Bull pakomentavo savo komandos pasirodymą po to, kai Maxas Verstappenas lenktynėse buvo žymiai prastesnis už Lando Norrisą von McLareną. Šis nesėkmė gali turėti rimtą poveikį Pasaulio taurei, kaip pabrėžia Marko. "Tai nerimą kelia. Komandai turi dirbti sunkiau arba abiem pasaulio čempionatams gresia pavojus", - sakė Marko interviu žurnalui „Autosport" specialistas ".

„Lando Norris“ šventė didžiulę pergalę, per kurią beveik 23 sekundės aplenkė „Verstappen“, o tai, nepaisant šio pralaimėjimo, lemia bendrą Pasaulio taurės reitingą. Tačiau atstumas iki Norriso vis dar yra 70 taškų, o tai yra kritinė padėtis, atsižvelgiant į paskutines penkias lenktynes, kurių Verstappenas negalėjo laimėti. Marko prašo savo komandos technikų rasti kūrybinius sprendimus: „Devynis kartus antro nepakaks“. Spaudimas komandai didėja, nes konstruktoriaus pasaulio taurėje pirmaujanti „McLaren“ pirmavimas tik su 30 taškų yra minimalus.

„Verstappen“ išlieka ramus

Maxas Verstappenas, trijų laikų pasaulio čempionas, buvo ramus, nepaisant nuviliančio pasirodymo. "Šis savaitgalis buvo tik blogas savaitgalis. Tačiau paskutinės kelios lenktynės nebuvo tikrai fantastiškos", - sakė olandai ir pridūrė, kad padėtis nerimauja. Nepaisant to, jis ragina nepanikuoti: "Mes žinome, kad mums nereikia panikuoti. Mes stengiamės pagerinti situaciją. Mes dirbame tuo."

Iššūkiai, su kuriais susiduria komanda, tampa vis aiškesni. Nors konkurencija aplink Norrisą ir McLareną tampa vis galingesnis, „Red Bull“ turi pergalvoti savo strategiją ir tapti novatoriškesnis, kad atgautų prarastą lyderį.

pats Norrisas žiūri į situaciją blaiviai. Nepaisant jo pergalės, tai išlieka realistiška, kalbant apie bendrą reitingą. "Aš visą metus sunkiai dirbau ir vis dar esu 70 taškų atsilikęs nuo maksimumo. Taigi šiuo metu yra labai kvaila galvoti apie ką nors. Aš einu po vieną lenktynes ​​po kito ir tęsiu kaip anksčiau, nes neturi prasmės galvoti apie likusius.

„Red Bull“ techniniai iššūkiai

Ankstesnės lenktynės parodė, kad „Red Bull“ susiduria su daugybe techninių iššūkių, kurie gali turėti įtakos kitoms varžyboms. Strategijos koregavimas atrodo būtinas, nes net geriausi vairuotojai, tokie kaip „Verstappen“, negalėjo pasiekti norimo rezultato. Be naujovių ir adaptacijos „Red Bull“ gali prarasti dominuojančią poziciją automobilių sporte, ypač atsižvelgiant į „McLaren“ konkurenciją, kuri, matyt, įgyja stiprybės.

Marko ir Verstappenas sutinka, kad labai svarbu imtis tinkamų veiksmų, kad būtų galima analizuoti problemas ir rasti sprendimus. Kitas iššūkis jau laukia artėjančių lenktynių, kur spaudimas komandai toliau augs.

„Motorsport“ pasaulyje skaičiuojamas ne tik greitis, bet ir galimybė greitai prisitaikyti ir reaguoti esant slėgiui. Kitą kartą bus lemiama ne tik vairuotojams, bet ir visai „Red Bull“ komandai. Belieka išsiaiškinti, kaip komanda valdys dabartinę situaciją ir ar ji sugebės pagerinti vidinę dinamiką.

praeities lenktynių rezultatai ir jų svarba

Paskutinių penkių lenktynių rezultatai parodė aiškias tendencijas, dėl kurių atsiranda ir „Verstappen“, ir „Red Bull“ komanda. Nors „Verstappen“ dominavo pirmoje sezono pusėje, pasirodymas paskutinėse lenktynėse labai pasikeitė. Pavyzdžiui, pasaulio čempionas užėmė antrąją vietą per paskutinius tris „Grand Prix“ ir du kartus net trečią vietą. Šie rezultatai rodo, kad nepaisant šilto pradinio etapo, komandai sunku išlaikyti aukščiausią poziciją.

, palyginti, „McLaren“ padarė didelę pažangą paskutinėse lenktynėse. Visų pirma, pergalė Zandvoorte, Lando Norrisas padarė tvirtą ženklą, kad varžybos pasivijo. „McLaren“ veiklos padidėjimas galėtų parodyti sėkmingą tolesnį jūsų transporto priemonės technologijos plėtrą, kuri verčia „Red Bull“ pergalvoti savo strategiją ir technologijas.

Techniniai iššūkiai ir pokyčiai „Red Bull“

Vienas didžiausių iššūkių prieš „Red Bull“ yra nuolatinis jūsų transporto priemonės technologijos tobulinimas. Komanda praeityje parodė puikius laimėjimus, tačiau varžybos nemiegojo. Remiantis informacija iš „Red Bull“ , inžinieriai jau svarstė keletą naujų pokyčių, kad optimizuotų automobilio našumą likusiose sezoninėse lenktynėse.

Daugiausia dėmesio skiriama aerodinamikai ir transporto priemonės nuotaikai, be kita ko, siekiant užtikrinti, kad „Verstappen“ vėl turėtų norimą greitį ir stabilumą lenktynėse. 1 formulėje techninės žinios yra lemiamos ir komanda susiduria su iššūkiu reikalauti savo pirmosios klasės pasirodymo. Inžinieriai ne tik turi optimizuoti techninius automobilio aspektus, bet ir užtikrinti, kad vairuotojai galėtų visiškai pasitikėti transporto priemone.

Dabartinė rinkos analizė ir žiūrovų susidomėjimas

1 formulė pastaraisiais metais patyrė nepaprastą žiūrovų ir komercinių interesų augimą. Remiantis Oficialus F1 portalas , lenktynių perdavimo, ypač Europoje, reitingai labai padidėjo. Šis augantis susidomėjimas ne tik padidino rėmimo pajamas, bet ir tikimasi, kad komandos teiks aukščiausios klasės paslaugas.

Rinkos tyrimų bendrovės „Nielsen“ apklausa parodė, kad daugiau nei 60% respondentų domisi „Formulės 1“ lenktynėmis, o tai daro teigiamą poveikį rinkodaros strategijai ir rėmimo galimybėms komandoms. Gerbėjų ir rėmėjų entuziazmas galėtų padėti „Red Bull“ ir kitoms komandoms patirti spaudimą nuolat didinti savo rezultatus, kad patenkintų paklausą.