Budoucnost Axis Kolína na východ-zápas Kolína: tunel nebo nadzemní roztok?

Veröffentlicht:

Von:

Parlamentní skupina Kolína CDU představila nové vizualizované návrhy na rozšířené osy na východ-západní a zahájila tak živou debatu o budoucnosti veřejné dopravy v Kolíně nad Rýnem. Tato nová reprezentace jsou založena na plánování, které městská rada zahájila k diskusi. Rozhodnutí je mezi podzemním řešením pro Stadtbahn mezi Heumartem a Aachenerem Weiherem a rozšířeným řízením nad zemí, které by mohlo potenciálně ovlivnit městskou krajinu.

CDU plánuje propagovat možnost tunelu, kterou upřednostňují letáky, které ukazují nové vizualizace. Účelem této kampaně je oslovit zejména majitele obchodů, kteří mají obavy z dlouhých staveniště před svými obchody. Mluvčí dopravní politiky skupiny Teresa de Bellis-Olinger zdůrazňuje: „Tunel je atraktivní, expanze nad zemí je neatraktivní.“ Cílem je přesvědčit občany preferenčního řešení tak, aby lehká kolejnice nebyla pouze funkční, ale také esteticky přitažlivá.

Vizualizace ukazují potenciální změny

Vizualizace vytvořené CDU ukazují, jak Aachener Straße a Neumart by mohli vypadat po stavbě tunelu. Obzvláště pozoruhodné je „kulturní a gastronomie toulevard“ na Aacheneru Straße, který se vyznačuje širokými chodníky a posezením kaváren. Generální ředitel skupiny Niklas Kienitz vysvětluje, že plány výstavby tunelu nabízejí příležitost vytvořit takové navržené místnosti na Neumart, Rudolfplatz a Aachener Strasse.

V přímém srovnání představuje vizualizace pro výše uvedenou možnost provozu osu provozu, která zahrnuje hlavně dvě stopy Light Rail. Kienitz však varuje před důsledky nadzemního provozu: „Pokud to uděláme bez tunelu, je chaos vytvořen nad zemí: vlaky, chodci, cyklisté, řidiči a dodávka musí sdílet úzký prostor v historicky dospělém městě.“ To ilustruje výzvy, které přináší politika městské dopravy.

Politické pozice a výzvy

V tuto chvíli není v Radě města nad Rýnem jasná většina pro jedno ze dvou navrhovaných řešení. CDU získala FDP jako podporovatel pro řešení tunelu, zatímco Greens a levice jsou pro výše uvedenou expanzi. Frakce Volt se dosud jasně nestavila, ačkoli většina jejích členů hlasovala pro nadzemní možnost. Kienitz vyjádřil ambice hlasovat o těchto obavách na nadcházejícím zasedání rady 1. října nebo v listopadu nejpozději za účelem pokroku v procesu.

překážkou CDU je potřeba vyhrát hlasy SPD, které dosud nepromluvilo pro jednu ze dvou stávajících variant. Místo toho přinesl SPD třetí cestu do hry, která byla diskutována před šesti lety: delší tunel, který by vedl na pravý břeh Rýna pod Rýnem. Kienitz zdůraznil, že byl v posledních měsících v těsné výměně s SPD.

Ačkoli CDU plánuje výrazně změnit současné rozlišení návrhu, existuje otevřenost ke kontrole dalších možností expanze ve východo-západní osy směrem k Deutzu a univerzitní silnici-AS, jakmile bylo rozhodnuto o plánovaném kratším tunelu. To by mohlo udržitelně změnit obraz centra města Kolína a znamenat významný pokrok v oblasti veřejné dopravy.