Futuro dell'asse di Colonia East-West: tunnel o soluzione fuori terra?
Futuro dell'asse di Colonia East-West: tunnel o soluzione fuori terra?
Il gruppo parlamentare di Colonia CDU ha presentato nuovi progetti visualizzati sull'asse esteso esteso-ovest e quindi ha avviato un vivace dibattito sul futuro dei trasporti pubblici a Colonia. Queste nuove rappresentazioni si basano sulla pianificazione che il consiglio comunale ha messo in discussione. La decisione è tra una soluzione sotterranea per lo Stadtbahn tra Heumarkt e Aachener Weiher e una estesa gestione del traffico fuori terra, che potrebbe potenzialmente influenzare il panorama urbano.
Il CDU prevede di promuovere l'opzione tunnel preferita da esso con volantini che mostrano le nuove visualizzazioni. Questa campagna ha lo scopo di rivolgersi ai proprietari di negozi in particolare che hanno preoccupazioni per i lunghi cantieri di fronte ai loro negozi. Teresa de Bellis-Elinger, portavoce della politica del traffico del gruppo, sottolinea: "Il tunnel è attraente, l'espansione fuori terra non è attraente". L'obiettivo è convincere i cittadini della soluzione preferenziale in modo che la metropolitana leggera non sia solo funzionale, ma anche esteticamente attraente.
Visualizzazioni mostrano potenziali cambiamenti
Le visualizzazioni create dal CDU mostrano come potrebbero apparire Aachener Straße e Neumarkt dopo aver costruito un tunnel. Particolarmente degno di nota è il "Toulevard culturale e gastronomia" su Aachener Straße, che è caratterizzato da ampi marciapiedi e posti a sedere di caffè. L'amministratore delegato del gruppo Niklas Kienitz spiega che i piani di costruzione del tunnel offrono l'opportunità di creare stanze progettate su Neumarkt, Rudolfplatz e Aachener Strasse.
In un confronto diretto, le visualizzazioni per l'opzione sopra terrestre presentano un asse di traffico, che include principalmente due binari della metropolitana leggera. Tuttavia, Kienitz avverte delle conseguenze di un traffico fuori terra: "Se facciamo a meno del tunnel, il caos viene creato fuori terra: treni, pedoni, ciclisti, conducenti e traffico di consegna devono condividere lo spazio ristretto in una città storicamente cresciuta". Ciò illustra le sfide che porta una politica del traffico urbano.
Posizioni politiche e sfide
Al momento non vi è una chiara maggioranza nel Consiglio comunale di Colonia per una delle due soluzioni proposte. Il CDU ha vinto il FDP come sostenitore per la soluzione di tunnel, mentre i Verdi e la sinistra sono per l'espansione sopra. La fazione Volt finora non si è chiaramente posizionata, sebbene la maggioranza dei suoi membri abbia votato per l'opzione fuori terra. Kienitz ha espresso l'ambizione di votare queste preoccupazioni nella prossima riunione del Consiglio il 1 ° ottobre o a novembre al più tardi per far avanzare il processo.
Un ostacolo al CDU è la necessità di vincere i voti dell'SPD che non ha ancora parlato per una delle due varianti esistenti. Invece, l'SPD ha messo in gioco una terza via che è stata discussa sei anni fa: un tunnel più lungo che avrebbe portato alla riva destra del Reno sotto il Reno. Kienitz ha sottolineato di essere stato in stretto scambio con l'SPD negli ultimi mesi.
Sebbene il CDU preghi di modificare in modo significativo l'attuale progetto di risoluzione, c'è un'apertura per verificare ulteriori opzioni di espansione nell'asse est-ovest verso Deutz e la strada universitaria, come non è stato deciso il tunnel più corto previsto. Ciò potrebbe cambiare l'immagine del centro di Colonia in modo sostenibile e significare progressi significativi nel campo del trasporto pubblico.