Maxas Verstappenas kovoja lėtai prieš namų lenktynes Zandvoort

Veröffentlicht:

Von:

Maxas Verstappenas, dabartinis „Formulės 1“ pasaulio čempionas, padarė savo nepasitenkinimą savo komandos „Red Bull“ pasirodymu. "Mes esame tiesiog per lėtai. Raundo ir ilgų bėgimų metu", - sakė jis iškart po pirmosios treniruotės „Zandvoort's Grand Prix“. „Verstappen“ savaitgalis iki šiol buvo idealus nei optimalus, kuris slopina savo didelę nuotaiką priešais namų lenktynes.

Jis nebuvo vienas su savo rūpesčiais. Komandai penktadienį buvo labai sunku rasti tempą ir užėmė konkurentus. „Verstappen“ aiškiai pasakė: "Šiuo metu aš neturiu atsakymo, kaip mes galime tobulėti. Bet mes žiūrime į tai. Mes tiesiog per lėtai - tai taip paprasta." Bandydamas užsitikrinti savo vietą lenktynėse, jis jaučia spaudimą atlikti stiprų pasirodymą prieš savo namų gerbėjus. Galų gale, olandai ne laimėjo pergalę keturioms lenktynėms, neigiamai serijai, paskutinį kartą 2020 m.

Sunkios sąlygos penktadienį

Oro sąlygos Zandvoorte nežaidė „Verstappen“. Dėl stipraus vėjo ir lietaus pirmoje treniruotėje vairavimas tapo beveik neįmanomas. Tik popietę komandos galėjo važiuoti keliais raundais sausomis sąlygomis. „Antroje treniruotėje galėjome aiškiau pamatyti, kur esame“, - vėliau sakė Verstappenas. Bet turėdamas beveik trijų dešimtosios sekundės George'o Russello atotrūkį, jis buvo kažkas, išskyrus patenkintą penktąja vieta.

Jo komanda -draugas Sergio Perezas taip pat buvo sunkioje situacijoje. Perezas, kuris kritikuojamas, nes neparodo tikėtinų paslaugų, taip pat turėjo susidoroti su savo komandos draugo namų lenktynėmis. „Tai atrodo geriau, nei sako rezultatas“, - optimistiškai jis teigė, kad aiškiai nurodė, kad priešais juos dar yra daug darbo. Atsižvelgiant į sunkumus, komandai bus iššūkis padidinti greitį pakankamai greitai.

Visų pirma, varžybos nerimauja. Verstappenui ir jo komandai sunku pasivyti „Mercedes“ įgulą aplink George'ą Russellą ir Lewisą Hamiltoną, taip pat „McLaren“ pilotus, tokius kaip Oskaras Piatri ir Lando Norris. „Mes buvome per lėtai praeities lenktynėse, todėl nenuostabu“,-sakė 26-erių metų vyras. Dabar komandai skubiai reikia sukurti strategijas, kaip pagerinti našumą ir užsitikrinti vietą, kurios jie tikėjosi ant pakylos.

Orų prognozė ir lenktynių strategija

Viena iš Verstappeno vilčių slypi orų prognozėje kvalifikacijai. Tikimasi lietaus, o tai gali pakeisti situaciją maršrute. Jei jis turėtų galimybę pademonstruoti savo vairavimo įgūdžius, jis galėtų užsitikrinti perspektyvią lenktynių pradžią sekmadienį. Atsižvelgiant į daugybę aplenkusių „Zandvoort“ eigos draudimų, tai gali būti lemiama.

Vietoj ramų sąlygų „Verstappen“ turės nusistatyti visą savo automobilio problemas, kad nebūtų rizika išlikti už lūkesčių. Slėgis yra didelis: lemia jos konkurencija ir vietinių gerbėjų lūkesčiai, dar reikia išsiaiškinti, ar valdantis čempionas gali sukurti posūkį.

1 formulė 2024 sezonas, vaizduojamas

  • Būsimą „Formulės 1“ sezoną sudaro 24 lenktynės ir 6 sprintai.
  • Sezono pradžia vyksta Bahreine nuo vasario 29 iki kovo 2 d.
  • Sezono finalas švenčiamas Abu Dabyje gruodžio 6–8 d.
  • Naujasis sezonas taip pat atneša keletą pakeitimų, pavyzdžiui, „Kinijos Grand Prix“ grąžinimas ir „Alpha-Torti“ komandos pervadinimas į „Visa Cash App RB“ „Visa Cash App RB“.

iššūkiai, su kuriais susiduria „Verstappen“, atspindi intensyvią 1 formulės konkurenciją ir aukštus jam pateiktus reikalavimus. Nors komandos ruošiasi kitoms lenktynėms, kiekviena akimirka išlieka lemiama, o kitos kelios dienos ne tik veikia sezono eigą, bet ir kai kurių vairuotojų karjerą.

Dabartiniai pokyčiai formulėje 1

„Formulės 1“ 2023 sezonas buvo būdingas intensyvioms varžyboms ir besikeičiančiam komandų dominavimui. Nors „Red Bull“ pirmoje sezono pusėje pavyko parodyti aiškų dominavimą, ypač „Mercedes“ sugebėjo padaryti pažangą paskutinėse lenktynėse. Komandų, tokių kaip „McLaren“ ir „Ferrari“, kilimas pakeitė konkurencinę aplinką. Anot dabartinio komandos reitingo, „Red Bull“ vis dar yra priekyje, tačiau atstumas nuo persekiotojų mažėja. Varžybos dar labiau intensyviai pakeis vairuotojus ir naujus įsipareigojimus 2024 m. Pirmieji „Zandvoort“ treniruočių etapai parodė, kad komandos turi prisitaikyti prie mažai numatomų varžybų sąlygų.

Pagrindinis sėkmės veiksnys dabartiniame sezone ne tik išlieka techniniais patobulinimais, bet ir ratu, kurį vairuotojai turi puikiai pritaikyti kvalifikacijoje. Strategijos, kuriose naudojamos komandos, gali nuspręsti dėl pergalės ar pralaimėjimo. Todėl artėjančios lenktynės gali būti ne kas kita, o nuspėjama, kuri vienodai padidina gerbėjų ir vairuotojų įtampą.

technologinė pažanga ir taisyklių pokyčiai

Svarbus aspektas, kuris nuolat daro įtaką 1 formulei, yra technologinė pažanga ir taisyklės pokyčiai. 2023 m. Sezone buvo įvesti keli nauji techniniai reglamentai, kuriais siekiama skatinti konkurenciją ir sumažinti komandų išlaidas. Biudžeto sienų įvedimas verčia komandas efektyviau dirbti ir sukurti novatoriškesnius sprendimus. Dėl to tokia komanda kaip „Red Bull“, kuri praeityje pasinaudojo savo finansine jėga, taip pat galėtų pastebėti, jei neįmanoma įvaldyti šių iššūkių.

Be to, sutelkite dėmesį į tvaresnius diskus ir hibridinių technologijų naudojimą, yra dar viena pagrindinė tema. Šie pokyčiai galėtų ne tik pagerinti aplinkos apsaugos pusiausvyrą, bet ir sukurti naujas technologijas, kurios gali būti naudojamos automobilių pramonėje, išskyrus 1 formulę. Komandos privalo prisitaikyti prie šių taisyklių ir tuo pačiu optimizuoti savo veiklą, o tai lemia įdomią konkurenciją dėl geriausių inžinerinių paslaugų.