Kooli jõudmine: ohutus kiirusest

Kooli jõudmine: ohutus kiirusest

Veebileht annab teavet ohukohtade kohta kooliteel – laste vastutuse eelised

Suvepuhkus on mõnes liidumaa osariigis juba läbi. Kümned tuhanded lapsed ja noored lähevad tagasi kooli. Üks on selge: liiklus nõuab täit tähelepanu. Seda on juba aastaid kajastanud föderaalse statistikaameti andmed: lastega juhtub õnnetusi eriti varahommikul, kella 7-8 vahel ja alates keskpäevast, kui kool on ära. Koolitee ei tohiks olla kõige lühem, vaid pigem ohutum. Väike ümbersõit võib tasuda, kui foorid või õpilaste giidid muudavad tänava ületamise ohutumaks.

Aga milline on kõige turvalisem viis? Vanemad saavad saidil oma kogemusi https://www.schulwege.de/ Faktipõhine ristkontroll: siin saate teadaolevate ohtlike piirkondade põhjal arvutada kõige ohutuma võimaliku marsruudi. HUK-COBURG edastab osa ohukohtade tuvastamiseks vajalikest andmetest koolimarsruutide portaali operaatorile “Initiative for Safe Streets”. Aluseks on kindlustusandja telemaatikatariif, mida kasutab ligi 700 000 klienti. Need andmed annavad koondatud ja anonüümsel kujul teavet liikluses esinevate ohukohtade kohta. Muud arvutusse kaasatud andmed hõlmavad politsei õnnetuste andmeid ja liiklejate teateid.

HUK-COBURG soovitab ABC laskurite vanematel marsruut koos lastega planeerida ja mitu korda läbida. Samuti on oluline, et laps seisaks teepervel liikuvast liiklusest piisaval kaugusel. Ja enne tänava ületamist peaksid lapsed alati juhiga silmsidet looma. Korralikult saab harjutada ainult reaalsetes tingimustes: hommikul, kui kool algab ja keskpäeval, kui see lõpeb.

Kuid seadusandjad teavad, et motoriseeritud maanteeliikluse keerukus painab lapsi sageli. See kehtib eriti kiiruste ja vahemaade hindamisel. Seetõttu vastutavad lapsed liiklusõnnetuses ettevaatamatusest kolmandatele isikutele tekitatud kahjude eest alles alates kümnendast sünnipäevast. Sellel on juhtide jaoks kaugeleulatuvad tagajärjed. Kui olete sattunud õnnetusse lapsega, kes ei ole kuriteo eest vastutav, vastutate sõltumata sellest, kes on süüdi.

Autojuhid peavad seetõttu alati arvestama, et lapsed ei käitu liikluses reeglite kohaselt. Lapse nägemine tähendab ettevaatlikku sõitu, mõlemal pool teed silma peal hoidmist ja iga kell valmisolekut pidurdada. See kehtib eriti vaikse liiklusega piirkondades ning lasteaedade ja koolide ees.

See, kas vanemad, üle kümneaastased lapsed peavad ka tegelikult õnnetuse ja selle tagajärgede eest vastutuse võtma, sõltub nende mõistmisvõimest. Oluline on see, kas nad oskavad õigesti hinnata oma vastutust ja oma tegude tagajärgi. Samas oleneb see indiviidi süüst konkreetses olukorras ja küsimusest, kas selles vanuses lapselt võiks üldse korrektset käitumist oodata.

Kui vastus on jaatav, peavad lapsed kinni maksma ka kõik oma ohvri esitatud vastutusnõuded. Niipea, kui laps ise raha teenib, peab ta maksma. Kui vanemad on oma järelevalvekohustust rikkunud, võib neilt ka raha nõuda. Mõlemal juhul pakub kaitset eravastutuskindlustus.

Huk.de pressiteate jaoks:
https://www.huk.de/presse/nachrichten/verbrauchertipps/schulweg.html

Enam kui 13 miljoni kliendiga HUK-COBURG on suurim eramajapidamiste kindlustaja traditsiooniliselt soodsate pakkumistega alates mootorsõidukikindlustusest kuni vastutus-, õnnetusjuhtumi-, vara- ja õiguskaitsekindlustuseni, aga ka eraõigusliku tervise-, elu- ja erapensionikindlustuseni. Umbes 10 miljardi euro suuruse kindlustusmaksete tuluga 2024. aastal kuulub see Saksamaa kümne suurima kindlustusgrupi hulka. Traditsiooniline fookus on mootorsõidukikindlustusel: 14 miljoni kindlustatud sõidukiga on see Saksamaa suurim autokindlustusandja. See on üks suurimaid majapidamissisu ja isikliku vastutuskindlustuse pakkujaid turul. Coburgis asuv HUK-COBURG andis 2024. aasta lõpus tööd kokku üle 10 000 inimese.

Ettevõtte kontakt
HUK-COBURG ettevõttesuhtlus
Kerstin Dirtler
Willi-Hussong-Strasse 2
96444 Coburg
09561-96-22609

http://www.huk.de

Vajutage kontakti
HUK-COBURG ettevõttesuhtlus
Karin Benning
Willi-Hussong-Str. 2
96444 Coburg
09561-96-22604

http://www.huk.de

Pildi õigused kuuluvad sõnumi autorile.