Naar school gaan: veiligheid boven snelheid

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Website geeft informatie over gevaarlijke plekken op weg naar school - aansprakelijkheidsprivilege voor kinderen In sommige deelstaten is de zomervakantie al voorbij. Tienduizenden kinderen en jongeren gaan weer naar school. Eén ding is duidelijk: het verkeer vraagt ​​de volle aandacht. Dit wordt al jaren weerspiegeld in de cijfers van het Federaal Bureau voor de Statistiek: kinderen lopen vooral 's morgens vroeg, tussen 7 en 8 uur 's morgens en vanaf de middag als de school uit is, een grote kans op ongelukken. De route naar school moet niet de kortste zijn, maar juist de veiligste. Een kleine omweg kan de moeite waard zijn als verkeerslichten of studentenbegeleiders het oversteken veiliger maken. Maar welke is...

Website informiert über Gefahrenstellen auf Schulweg – Haftungsprivileg für Kinder Die Sommerferien sind in einigen Bundesländern schon vorbei. Zigtausende Kinder und Jugendliche machen sich wieder auf den Schulweg. Klar ist, der Verkehr erfordert volle Aufmerksamkeit. Das spiegelt sich seit Jahren in den Zahlen des Statistischen Bundesamtes wider: Kinder verunglücken besonders häufig am frühen Morgen, zwischen 7 und 8 Uhr, sowie ab Mittag, wenn die Schule aus ist. Der Weg zur Schule sollte also nicht der kürzeste, sondern der sicherste sein. Ein kleiner Umweg kann sich lohnen, wenn dafür Ampeln oder Schülerlotsen das Überqueren der Straße sicherer machen. Doch welches ist …
Website geeft informatie over gevaarlijke plekken op weg naar school - aansprakelijkheidsprivilege voor kinderen In sommige deelstaten is de zomervakantie al voorbij. Tienduizenden kinderen en jongeren gaan weer naar school. Eén ding is duidelijk: het verkeer vraagt ​​de volle aandacht. Dit wordt al jaren weerspiegeld in de cijfers van het Federaal Bureau voor de Statistiek: kinderen lopen vooral 's morgens vroeg, tussen 7 en 8 uur 's morgens en vanaf de middag als de school uit is, een grote kans op ongelukken. De route naar school moet niet de kortste zijn, maar juist de veiligste. Een kleine omweg kan de moeite waard zijn als verkeerslichten of studentenbegeleiders het oversteken veiliger maken. Maar welke is...

Naar school gaan: veiligheid boven snelheid

Website biedt informatie over gevaarlijke plekken op weg naar school - aansprakelijkheidsrechten voor kinderen

In sommige deelstaten is de zomervakantie al voorbij. Tienduizenden kinderen en jongeren gaan weer naar school. Eén ding is duidelijk: het verkeer vraagt ​​de volle aandacht. Dit wordt al jaren weerspiegeld in de cijfers van het Federaal Bureau voor de Statistiek: kinderen lopen vooral 's morgens vroeg, tussen 7 en 8 uur 's morgens en vanaf de middag als de school uit is, een grote kans op ongelukken. De route naar school moet niet de kortste zijn, maar juist de veiligste. Een kleine omweg kan de moeite waard zijn als verkeerslichten of studentenbegeleiders het oversteken veiliger maken.

Maar wat is de veiligste manier? Ouders kunnen op de site hun eigen ervaring opdoen https://www.schulwege.de/ Op feiten gebaseerde kruiscontrole: hier kunt u de veiligst mogelijke route berekenen op basis van bekende gevaarlijke gebieden. HUK-COBURG levert een deel van de gegevens voor het identificeren van gevaarlijke plekken aan het “Initiatief voor Veilige Straten”, exploitant van het schoolrouteportaal. Basis is het telematicatarief van de verzekeraar, waar bijna 700.000 klanten gebruik van maken. In geaggregeerde en geanonimiseerde vorm bieden deze gegevens informatie over gevaarlijke plekken in het verkeer. Andere gegevens die in de berekening worden meegenomen zijn onder meer politieongevallengegevens en meldingen van weggebruikers.

HUK-COBURG adviseert ouders van ABC-schutters om samen met hun kinderen de route uit te stippelen en meerdere keren af ​​te leggen. Ook is het belangrijk dat een kind op voldoende afstand van het rijdende verkeer op de stoeprand staat. En voordat ze de straat oversteken, moeten kinderen altijd oogcontact maken met de chauffeur. Je kunt alleen goed oefenen onder reële omstandigheden: 's ochtends als de school begint en' s middags als de school eindigt.

Maar wetgevers weten dat kinderen vaak overweldigd worden door de complexiteit van het gemotoriseerde wegverkeer. Dit geldt met name bij het schatten van snelheden en afstanden. Daarom zijn kinderen vanaf hun tiende verjaardag alleen aansprakelijk voor schade die zij bij een verkeersongeval door nalatigheid aan derden toebrengen. Voor automobilisten heeft dit verstrekkende gevolgen. Als u betrokken raakt bij een ongeval met een kind dat niet verantwoordelijk is voor het misdrijf, bent u aansprakelijk, ongeacht wie de schuldige is.

Automobilisten moeten er daarom altijd op rekenen dat kinderen zich in het verkeer niet volgens de regels gedragen. Een kind zien betekent voorzichtig rijden, beide kanten van de weg in de gaten houden en op elk moment gereed zijn om te remmen. Dit geldt met name in verkeersluwe zones en voor kleuterscholen en scholen.

Of oudere kinderen ouder dan tien jaar daadwerkelijk de verantwoordelijkheid moeten nemen voor een ongeval en de gevolgen daarvan, hangt af van hun begripsvermogen. Cruciaal is of zij hun eigen verantwoordelijkheid en de gevolgen van hun daden goed kunnen inschatten. Tegelijkertijd hangt het af van de verwijtbaarheid van het individu in de specifieke situatie en van de vraag of juist gedrag überhaupt van een kind van deze leeftijd mag worden verwacht.

Als het antwoord ja is, moeten kinderen ook betalen voor alle aansprakelijkheidsclaims van hun slachtoffer. Zodra het kind zelf geld verdient, moet het betalen. Als de ouders hun toezichtplicht hebben geschonden, kan hen ook om betaling worden gevraagd. In beide gevallen wordt bescherming geboden door een particuliere aansprakelijkheidsverzekering.

Voor het persbericht op huk.de:
https://www.huk.de/presse/nachrichten/verbrauchertipps/schulweg.html

Met meer dan 13 miljoen klanten is HUK-COBURG de grootste verzekeraar voor particuliere huishoudens met traditioneel goedkope aanbiedingen, van motorvoertuigverzekeringen tot aansprakelijkheids-, ongevallen-, eigendoms- en rechtsbeschermingsverzekeringen, maar ook particuliere ziektekosten-, levens- en particuliere pensioenverzekeringen. Met premie-inkomsten van ongeveer 10 miljard euro in 2024 is het een van de tien grootste Duitse verzekeringsgroepen. Traditioneel ligt de focus op autoverzekeringen: met 14 miljoen verzekerde voertuigen is het de grootste Duitse autoverzekeraar. Het is een van de grootste aanbieders op de markt op het gebied van inboedel- en aansprakelijkheidsverzekeringen. HUK-COBURG, gevestigd in Coburg, had eind 2024 in totaal ruim 10.000 mensen in dienst.

Contactpersoon bedrijf
HUK-COBURG bedrijfscommunicatie
Kerstin Dirtler
Willi-Hussong-Strasse 2
96444Coburg
09561-96-22609
2f4d158f22808250ba332f5f9e5cf6f55efdcc90
http://www.huk.de

Druk op contact
HUK-COBURG bedrijfscommunicatie
Karin Benning
Willi-Hussong-Str. 2
96444Coburg
09561-96-22604
2f4d158f22808250ba332f5f9e5cf6f55efdcc90
http://www.huk.de

De beeldrechten behoren toe aan de auteur van het bericht.