Dojazd do szkoły: bezpieczeństwo ponad prędkość

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Na stronie internetowej znajdują się informacje o niebezpiecznych miejscach w drodze do szkoły – przywilej odpowiedzialności dzieci W niektórych krajach związkowych wakacje już się skończyły. Dziesiątki tysięcy dzieci i młodzieży wracają do szkół. Jedno jest pewne: ruch wymaga pełnej uwagi. Od lat znajduje to odzwierciedlenie w danych Federalnego Urzędu Statystycznego: dzieci są szczególnie narażone na wypadki wcześnie rano, między 7 a 8 rano oraz od południa, kiedy nie ma zajęć w szkole. Droga do szkoły nie powinna być najkrótsza, ale najbezpieczniejsza. Mały objazd może być opłacalny, jeśli sygnalizacja świetlna lub przewodnicy dla uczniów sprawią, że przechodzenie przez ulicę będzie bezpieczniejsze. Ale który to...

Website informiert über Gefahrenstellen auf Schulweg – Haftungsprivileg für Kinder Die Sommerferien sind in einigen Bundesländern schon vorbei. Zigtausende Kinder und Jugendliche machen sich wieder auf den Schulweg. Klar ist, der Verkehr erfordert volle Aufmerksamkeit. Das spiegelt sich seit Jahren in den Zahlen des Statistischen Bundesamtes wider: Kinder verunglücken besonders häufig am frühen Morgen, zwischen 7 und 8 Uhr, sowie ab Mittag, wenn die Schule aus ist. Der Weg zur Schule sollte also nicht der kürzeste, sondern der sicherste sein. Ein kleiner Umweg kann sich lohnen, wenn dafür Ampeln oder Schülerlotsen das Überqueren der Straße sicherer machen. Doch welches ist …
Na stronie internetowej znajdują się informacje o niebezpiecznych miejscach w drodze do szkoły – przywilej odpowiedzialności dzieci W niektórych krajach związkowych wakacje już się skończyły. Dziesiątki tysięcy dzieci i młodzieży wracają do szkół. Jedno jest pewne: ruch wymaga pełnej uwagi. Od lat znajduje to odzwierciedlenie w danych Federalnego Urzędu Statystycznego: dzieci są szczególnie narażone na wypadki wcześnie rano, między 7 a 8 rano oraz od południa, kiedy nie ma zajęć w szkole. Droga do szkoły nie powinna być najkrótsza, ale najbezpieczniejsza. Mały objazd może być opłacalny, jeśli sygnalizacja świetlna lub przewodnicy dla uczniów sprawią, że przechodzenie przez ulicę będzie bezpieczniejsze. Ale który to...

Dojazd do szkoły: bezpieczeństwo ponad prędkość

Serwis zawiera informacje o niebezpiecznych miejscach w drodze do szkoły – uprawnienia dzieci w zakresie odpowiedzialności

W niektórych krajach związkowych wakacje już się skończyły. Dziesiątki tysięcy dzieci i młodzieży wracają do szkół. Jedno jest pewne: ruch wymaga pełnej uwagi. Od lat znajduje to odzwierciedlenie w danych Federalnego Urzędu Statystycznego: dzieci są szczególnie narażone na wypadki wcześnie rano, między 7 a 8 rano oraz od południa, kiedy nie ma zajęć w szkole. Droga do szkoły nie powinna być najkrótsza, ale najbezpieczniejsza. Mały objazd może być opłacalny, jeśli sygnalizacja świetlna lub przewodnicy dla uczniów sprawią, że przechodzenie przez ulicę będzie bezpieczniejsze.

Ale który sposób jest najbezpieczniejszy? Rodzice mogą mieć własne doświadczenia na stronie https://www.schulwege.de/ Kontrola krzyżowa oparta na faktach: tutaj możesz obliczyć najbezpieczniejszą możliwą trasę w oparciu o znane niebezpieczne obszary. HUK-COBURG przekazuje część danych do identyfikacji miejsc niebezpiecznych „Inicjatywie na rzecz Bezpiecznych Ulic”, operatorowi portalu tras szkolnych. Podstawą jest taryfa telematyczna ubezpieczyciela, z której korzysta prawie 700 000 klientów. Dane te, w formie zagregowanej i zanonimizowanej, dostarczają informacji o niebezpiecznych miejscach w ruchu drogowym. Inne dane uwzględniane w obliczeniach obejmują policyjne dane dotyczące wypadków oraz raporty użytkowników dróg.

HUK-COBURG radzi rodzicom strzelców ABC, aby wspólnie z dziećmi zaplanowali trasę i pokonali ją kilkukrotnie. Ważne jest również, aby dziecko stało na krawężniku w odpowiedniej odległości od poruszającego się ruchu. A przed przejściem przez ulicę dzieci powinny zawsze nawiązać kontakt wzrokowy z kierowcą. Prawidłowo ćwiczyć można tylko w rzeczywistych warunkach: rano, kiedy zaczyna się szkoła i w południe, kiedy się ona kończy.

Ustawodawcy wiedzą jednak, że dzieci są często przytłoczone złożonością zmotoryzowanego ruchu drogowego. Jest to szczególnie prawdziwe przy szacowaniu prędkości i odległości. Dlatego od dziesiątych urodzin dzieci ponoszą odpowiedzialność wyłącznie za szkody, które wskutek zaniedbania wyrządzą osobom trzecim w wypadku drogowym. Ma to daleko idące konsekwencje dla kierowców. Jeśli uczestniczysz w wypadku z dzieckiem, które nie ponosi odpowiedzialności za przestępstwo, będziesz ponosić odpowiedzialność niezależnie od tego, kto zawinił.

Kierowcy muszą zatem zawsze oczekiwać, że dzieci w ruchu drogowym nie będą zachowywać się zgodnie z przepisami. Widzenie dziecka oznacza ostrożną jazdę, obserwowanie obu stron drogi i gotowość do hamowania w każdej chwili. Dotyczy to zwłaszcza stref o spokojnym ruchu drogowym oraz przed przedszkolami i szkołami.

To, czy starsze dzieci powyżej dziesiątego roku życia rzeczywiście ponoszą odpowiedzialność za wypadek i jego skutki, zależy od ich zdolności rozumienia. Istotne jest to, czy potrafią właściwie ocenić swoją odpowiedzialność i konsekwencje swoich działań. Jednocześnie zależy to od winy jednostki w konkretnej sytuacji i od tego, czy od dziecka w tym wieku w ogóle można oczekiwać prawidłowego zachowania.

Jeśli odpowiedź brzmi „tak”, dzieci muszą również zapłacić za wszystkie roszczenia z tytułu odpowiedzialności cywilnej złożone przez ich ofiarę. Gdy tylko dziecko samo zarobi pieniądze, musi zapłacić. Jeśli rodzice naruszyli swój obowiązek nadzoru, mogą również zostać poproszeni o zapłatę. W obu przypadkach ochronę zapewnia ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej.

Informacje prasowe na huk.de:
https://www.huk.de/presse/nachrichten/verbrauchertipps/schulweg.html

Z ponad 13 milionami klientów HUK-COBURG jest największym ubezpieczycielem prywatnych gospodarstw domowych z tradycyjnie niedrogimi ofertami, od ubezpieczeń komunikacyjnych po ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, wypadkowe, majątkowe i ochrony prawnej, a także prywatne ubezpieczenia zdrowotne, na życie i prywatne ubezpieczenia emerytalne. Z przychodami ze składek na poziomie około 10 miliardów euro w 2024 roku, jest jedną z dziesięciu największych niemieckich grup ubezpieczeniowych. Tradycyjnie koncentruje się na ubezpieczeniach pojazdów mechanicznych: z 14 milionami ubezpieczonych pojazdów jest największym niemieckim ubezpieczycielem samochodów. Jest jednym z największych na rynku ubezpieczycieli mienia domowego i odpowiedzialności cywilnej. HUK-COBURG z siedzibą w Coburgu na koniec 2024 roku zatrudniał łącznie ponad 10 000 osób.

Kontakt firmowy
Komunikacja korporacyjna HUK-COBURG
Kerstin Dirtler
Willi-Hussong-Strasse 2
96444 Coburg
09561-96-22609
2f4d158f22808250ba332f5f9e5cf6f55efdcc90
http://www.huk.de

Kontakt prasowy
Komunikacja korporacyjna HUK-COBURG
Karin Benning
Willi-Hussong-Str. 2
96444 Coburg
09561-96-22604
2f4d158f22808250ba332f5f9e5cf6f55efdcc90
http://www.huk.de

Prawa do wizerunku należą do autora wiadomości.