Att komma till skolan: säkerhet framför hastighet
Webbplatsen ger information om faror på väg till skolan - ansvarsprivilegium för barn Sommarlovet är redan över i vissa delstater. Tiotusentals barn och unga är på väg tillbaka till skolan. En sak är klar: trafiken kräver full uppmärksamhet. Detta har återspeglas i det federala statistiska kontorets siffror i flera år: barn är särskilt benägna att råka ut för olyckor tidigt på morgonen, mellan 7 och 8 på morgonen, och från middagstid och framåt när skolan är ute. Vägen till skolan ska inte vara den kortaste utan snarare den säkraste. En liten omväg kan vara värt besväret om trafikljus eller studentguider gör det säkrare att korsa gatan. Men vilken är...

Att komma till skolan: säkerhet framför hastighet
Webbplatsen ger information om faror på vägen till skolan - ansvarsprivilegier för barn
Sommarlovet är redan över i vissa delstater. Tiotusentals barn och unga är på väg tillbaka till skolan. En sak är klar: trafiken kräver full uppmärksamhet. Detta har återspeglas i det federala statistiska kontorets siffror i flera år: barn är särskilt benägna att råka ut för olyckor tidigt på morgonen, mellan 7 och 8 på morgonen, och från middagstid och framåt när skolan är ute. Vägen till skolan ska inte vara den kortaste utan snarare den säkraste. En liten omväg kan vara värt besväret om trafikljus eller studentguider gör det säkrare att korsa gatan.
Men vilket är det säkraste sättet? Föräldrar kan ha sin egen erfarenhet på sajten https://www.schulwege.de/ Faktabaserad korskontroll: Här kan du beräkna den säkraste möjliga rutten utifrån kända farliga områden. HUK-COBURG tillhandahåller en del av uppgifterna för att identifiera faror till "Initiativet för säkra gator", operatören av skolvägsportalen. Grunden är försäkringsgivarens telematiktariff, som nästan 700 000 kunder använder. I aggregerad och anonymiserad form ger denna data information om faror i trafiken. Övriga uppgifter som ingår i beräkningen inkluderar polisolycksdata och rapporter från trafikanter.
HUK-COBURG råder föräldrar till ABC-skyttar att planera rutten med sina barn och genomföra den flera gånger. Det är också viktigt att ett barn står på trottoarkanten på tillräckligt avstånd från rörlig trafik. Och innan de korsar gatan bör barn alltid få ögonkontakt med föraren. Du kan bara träna ordentligt under verkliga förhållanden: på morgonen när skolan börjar och vid middagstid när den slutar.
Men lagstiftare vet att barn ofta överväldigas av komplexiteten i motoriserad vägtrafik. Detta gäller särskilt vid uppskattning av hastigheter och avstånd. Därför är barn endast ansvariga för skador som de av oaktsamhet orsakar tredje man vid en trafikolycka från och med sin tioårsdag. Detta får långtgående konsekvenser för förarna. Om du råkar ut för en olycka med ett barn som inte är ansvarigt för brottet, blir du ansvarig oavsett vem som är skyldig.
Förare ska därför alltid räkna med att barn inte beter sig enligt reglerna i trafiken. Att se ett barn innebär att köra försiktigt, hålla ett öga på båda sidor av vägen och vara redo att bromsa när som helst. Detta gäller särskilt i trafikdämpade zoner och framför förskolor och skolor.
Huruvida äldre barn över tio år faktiskt måste ta ansvar för en olycka och dess konsekvenser beror på deras förmåga att förstå. Det avgörande är om de korrekt kan bedöma sitt eget ansvar och konsekvenserna av sina handlingar. Samtidigt beror det på individens skuld i den specifika situationen och frågan om ett korrekt beteende ens kunde förväntas av ett barn i denna ålder.
Om svaret är ja måste barn också betala för alla skadeståndsanspråk som deras offer gör. Så fort barnet tjänar pengar själv får det betala. Om föräldrarna har brustit i sin tillsynsplikt kan de också begäras att betala. I båda fallen ges skydd av en privat ansvarsförsäkring.
För pressmeddelandet på huk.de:
https://www.huk.de/presse/nachrichten/verbrauchertipps/schulweg.html
Med över 13 miljoner kunder är HUK-COBURG den största försäkringsgivaren för privata hushåll med traditionellt billiga erbjudanden, från motorfordonsförsäkring till ansvars-, olycksfalls-, egendoms- och rättsskyddsförsäkring, samt privata hälso-, liv- och privata pensionsförsäkringar. Med en premieinkomst på cirka 10 miljarder euro 2024 är det en av de tio största tyska försäkringskoncernerna. Den traditionella inriktningen är motorfordonsförsäkring: med 14 miljoner försäkrade fordon är det den största tyska bilförsäkringsgivaren. Det är en av de största leverantörerna på marknaden inom inbo- och ansvarsförsäkring. HUK-COBURG, baserat i Coburg, sysselsatte totalt över 10 000 personer i slutet av 2024.
Företagskontakt
HUK-COBURG företagskommunikation
Kerstin Dirtler
Willi-Hussong-Strasse 2
96444 Coburg
09561-96-22609

http://www.huk.de
Presskontakt
HUK-COBURG företagskommunikation
Karin Benning
Willi-Hussong-Str. 2
96444 Coburg
09561-96-22604

http://www.huk.de
Bildrättigheterna tillhör författaren av meddelandet.