Fokus på modtræk: klimaændringer truet af usynlige skyer!

Fokus på modtræk: klimaændringer truet af usynlige skyer!

Over skyerne skal friheden være grænseløs – men hvor meget koster denne frihed os i form af klimaskader? En aktuel undersøgelse, publiceret i tidsskriftet *Nature Communications*, bringer ny indsigt i virkningerne af kontrails på klimaet. I et samarbejde mellem Universitetet i Köln og partnere som Jülich Research Center og universiteterne i Mainz og Wuppertal, fandt man ud af, at over 80 % af langtidsholdbare kontrailer ikke opstår i skyfri himmel, som tidligere antaget, men i naturlige isskyer, de såkaldte cirruser.

Disse tynde isskyer, som er placeret i højder mellem 5 og 12 km, fungerer som effektive varmelagre. Når der dannes kontrailer i kold, fugtig luft, kan de holde i flere timer og har derfor større indflydelse på klimaet end direkte CO2-udledning fra luftfarten. Klimapåvirkningen kan ikke vurderes generelt: Under skyfrie forhold øger de drivhuseffekten, mens de i tætte skyer reflekterer sollys og dermed har en kølende effekt.

Luftfartens klimaaftryk

Luftfartens indvirkning på klimaet er dog ikke begrænset til kontrail. Ifølge en rapport fra n-tv Emissioner fra passagerfly bidrager væsentligt til den globale opvarmning. Udover CO2 er det primært aerosoler og nitrogenoxider, der er ansvarlige for mere end 60 % af klimaskaderne. EU har allerede taget skridt til at kræve detaljerede rapporter om luftfartens klimapåvirkning.

I Tyskland forskes der intensivt i at flyve rundt i luftmasser med langtidsholdbare kontrasider. Der er dog mangel på pålidelige data, hvilket gør ruteoptimering vanskelig. En interessant konstatering: Det kunne være nok at omdirigere kun 3 % af flyvningerne for at undgå 80 % af de klimaskadelige kontrasider, mens det ekstra petroleumsforbrug kan forblive under 5 %. De forventede fordele for klimaet kan potentielt være 15 til 40 gange større end ulemperne ved højere brændstofforbrug.

Nye tilgange til klimavenlig luftfart

Tre partnere fra Tyskland – det German Aerospace Center (DLR), Max Planck Society og Karlsruhe Institute of Technology – har nu gennemført en omfattende analyse af 85.000 flyruter. Dette resulterede i en imponerende reduktion på 73 % i klimapåvirkningen af ​​konstruktioner med minimal CO2-emission. Sådanne strategier kunne ikke kun fremme klimabeskyttelse, men også hjælpe flyselskaber med at overholde EU-kravene.

Men hvad med udfordringerne? Disse omfatter blandt andet manglen på pålidelige vejrdata og den høje koordinationsindsats i det eksisterende flynetværk. Optimeret flyveplanlægning er afgørende, ikke kun for at minimere CO2-emissioner, men også for at reducere de skadelige virkninger af den korte levetid for kontrarails.

Forskningen i miljøvenlig luftfart er vokset i de senere år. Der er dog stadig mindre opmærksomhed på ikke-CO2-effekter. Fremtidige undersøgelser er nødt til at adressere disse udfordringer og forbedre forståelsen af ​​samspillet mellem kontrailer og naturlige cirrusskyer. Udviklingen på dette område kan være nøgleelementer for en bæredygtig fremtid for lufttransport.

Kijkt into the clouds kunne være med til at få en bedre forståelse af vores indflydelse på klimaet – og til at sikre friheden til at fortsætte med at flyve over skyerne i fremtiden.