Centrarse en las estelas de vapor: ¡el cambio climático amenazado por nubes invisibles!

Centrarse en las estelas de vapor: ¡el cambio climático amenazado por nubes invisibles!

Por encima de las nubes, la libertad debe ser ilimitada, pero ¿cuánto nos cuesta esta libertad en forma de daño climático? Un estudio actual, publicado en la revista *Nature Communications*, aporta nuevos conocimientos sobre los efectos de las estelas de vapor en el clima. En una colaboración entre el Universidad de Colonia En colaboración con socios como el Centro de Investigación de Jülich y las universidades de Maguncia y Wuppertal, se descubrió que más del 80 % de las estelas de condensación duraderas no surgen en cielos despejados, como se suponía hasta ahora, sino en nubes de hielo naturales, los llamados cirros.

Estas finas nubes de hielo, situadas a altitudes de entre 5 y 12 km, actúan como eficaces almacenes de calor. Cuando las estelas de vapor se forman en aire frío y húmedo, pueden durar varias horas y, por tanto, tienen un mayor impacto en el clima que las emisiones directas de CO2 de la aviación. El impacto climático no se puede evaluar en términos generales: en condiciones sin nubes aumentan el efecto invernadero, mientras que en condiciones de nubes densas reflejan la luz solar y, por tanto, tienen un efecto refrescante.

La huella climática de la aviación

Sin embargo, el impacto de la aviación en el clima no se limita a las estelas de vapor. Según un informe de n-tv Las emisiones de los aviones de pasajeros contribuyen significativamente al calentamiento global. Además del CO2, son principalmente los aerosoles y los óxidos de nitrógeno los responsables de más del 60% de los daños climáticos. La UE ya ha tomado medidas para exigir informes detallados sobre el impacto climático de la aviación.

En Alemania se está investigando intensamente el tema de volar alrededor de masas de aire con estelas de vapor duraderas. Sin embargo, hay escasez de datos fiables, lo que dificulta la optimización de la ruta. Un hallazgo interesante: podría ser suficiente desviar solo el 3% de los vuelos para evitar el 80% de las estelas de vapor perjudiciales para el clima, mientras que el consumo adicional de queroseno podría permanecer por debajo del 5%. Los beneficios esperados para el clima podrían ser potencialmente entre 15 y 40 veces mayores que las desventajas resultantes del mayor consumo de combustible.

Nuevos enfoques para una aviación respetuosa con el clima

Tres socios de Alemania – que Centro aeroespacial alemán (DLR), la Sociedad Max Planck y el Instituto Tecnológico de Karlsruhe – han llevado a cabo un análisis exhaustivo de 85.000 rutas de vuelo. Esto resultó en una impresionante reducción del 73% en el impacto climático de las estelas de vapor con emisiones mínimas de CO2. Estas estrategias no sólo podrían promover la protección del clima, sino también ayudar a las aerolíneas a cumplir con los requisitos de la UE.

Pero ¿qué pasa con los desafíos? Estos incluyen, entre otras cosas, la falta de datos meteorológicos fiables y el alto esfuerzo de coordinación en la red de vuelos existente. La planificación optimizada de los vuelos es crucial no sólo para minimizar las emisiones de CO2, sino también para reducir los efectos nocivos de la corta vida útil de las estelas de vapor.

En los últimos años ha aumentado la investigación sobre una aviación respetuosa con el medio ambiente. Sin embargo, todavía se presta menos atención a los efectos no relacionados con el CO2. Los estudios futuros deben abordar estos desafíos y mejorar la comprensión de las interacciones entre las estelas de vapor y los cirros naturales. Los avances en este ámbito podrían ser elementos clave para un futuro sostenible del transporte aéreo.

El kijkt en las nubes podría ayudar a comprender mejor nuestra influencia en el clima y garantizar la libertad de seguir volando por encima de las nubes en el futuro.