Focus sur les traînées de condensation : le changement climatique menacé par des nuages ​​invisibles !

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Les recherches sur les traînées de condensation montrent que : Plus de 80 % se produisent dans les nuages ​​​​de glace naturels. Impact sur le changement climatique et les stratégies aéronautiques.

Forschung zu Kondensstreifen zeigt: Über 80% entstehen in natürlichen Eiswolken. Auswirkungen auf Klimawandel und Luftfahrtstrategien.
Les recherches sur les traînées de condensation montrent que : Plus de 80 % se produisent dans les nuages ​​​​de glace naturels. Impact sur le changement climatique et les stratégies aéronautiques.

Focus sur les traînées de condensation : le changement climatique menacé par des nuages ​​invisibles !

Au-dessus des nuages, la liberté doit être illimitée – mais combien cette liberté nous coûte-t-elle en termes de dommages climatiques ? Une étude actuelle, publiée dans la revue *Nature Communications*, apporte de nouvelles informations sur les effets des traînées de condensation sur le climat. Dans le cadre d'une collaboration entre le Université de Cologne et des partenaires tels que le centre de recherche de Jülich et les universités de Mayence et de Wuppertal, il a été constaté que plus de 80 % des traînées de condensation durables ne se forment pas dans un ciel sans nuages, comme on le pensait auparavant, mais dans des nuages ​​de glace naturels, appelés cirrus.

Ces minces nuages ​​de glace, situés à des altitudes comprises entre 5 et 12 km, agissent comme des réservoirs de chaleur efficaces. Lorsque des traînées de condensation se forment dans l’air froid et humide, elles peuvent durer plusieurs heures et ont donc un impact plus important sur le climat que les émissions directes de CO2 provenant de l’aviation. L'impact climatique ne peut pas être évalué de manière générale : dans des conditions sans nuages, ils augmentent l'effet de serre, tandis que dans des nuages ​​denses, ils réfléchissent la lumière du soleil et ont ainsi un effet de refroidissement.

L’empreinte climatique de l’aviation

Toutefois, l’impact de l’aviation sur le climat ne se limite pas aux traînées de condensation. Selon un rapport de n-tv Les émissions des avions de ligne contribuent de manière significative au réchauffement climatique. Outre le CO2, ce sont principalement les aérosols et les oxydes d’azote qui sont responsables de plus de 60 % des dommages climatiques. L'UE a déjà pris des mesures pour exiger des rapports détaillés sur l'impact climatique de l'aviation.

En Allemagne, des recherches intensives sont menées sur le vol autour de masses d'air avec des traînées de condensation de longue durée. Cependant, les données fiables sont rares, ce qui rend difficile l’optimisation des itinéraires. Un constat intéressant : il suffirait peut-être de réacheminer seulement 3 % des vols pour éviter 80 % des traînées de condensation nuisibles au climat, alors que la consommation supplémentaire de kérosène pourrait rester inférieure à 5 %. Les bénéfices attendus pour le climat pourraient être 15 à 40 fois supérieurs aux inconvénients résultant d’une consommation plus élevée de carburant.

De nouvelles approches pour une aviation respectueuse du climat

Trois partenaires allemands – ça Centre aérospatial allemand (DLR), la Société Max Planck et l'Institut technologique de Karlsruhe – ont réalisé une analyse complète de 85 000 itinéraires aériens. Cela a abouti à une réduction impressionnante de 73 % de l’impact climatique des traînées de condensation avec des émissions minimales de CO2. De telles stratégies pourraient non seulement promouvoir la protection du climat, mais également aider les compagnies aériennes à se conformer aux exigences de l’UE.

Mais qu’en est-il des défis ? Ceux-ci incluent, entre autres, le manque de données météorologiques fiables et l’effort élevé de coordination au sein du réseau de vols existant. Une planification de vol optimisée est cruciale non seulement pour minimiser les émissions de CO2, mais également pour réduire les effets néfastes de la courte durée de vie des traînées de condensation.

La recherche sur une aviation respectueuse de l’environnement s’est développée ces dernières années. Cependant, on accorde encore moins d’attention aux effets non liés au CO2. Les études futures doivent relever ces défis et améliorer la compréhension des interactions entre les traînées de condensation et les cirrus naturels. Les développements dans ce domaine pourraient être des éléments clés pour un avenir durable du transport aérien.

Le voyage dans les nuages ​​pourrait aider à mieux comprendre notre influence sur le climat - et à garantir la liberté de continuer à voler au-dessus des nuages ​​à l'avenir.