Luckenwalde zet in op voetgangersvriendelijkheid: meer veiligheid voor iedereen!

Luckenwalde zet in op voetgangersvriendelijkheid: meer veiligheid voor iedereen!

De stad Luckenwalde geeft een nieuwe impuls aan voetgangersvriendelijkheid en klimaatbescherming. De stad, gelegen in de wijk Teltow-Fläming, ongeveer 50 km ten zuiden van Berlijn en heeft ongeveer 21.000 inwoners, heeft maatregelen gelanceerd om het voetgangersverkeer te verbeteren als onderdeel van het project ‘Beter klimaat in gemeenschappen gaat goed’. Om de binnenstad tussen het districtshuis, het treinstation en het kasteel uitgebreid te analyseren is onlangs een ‘loopklimaatcheck’ uitgevoerd. De stad kon rekenen op de steun van de Duitse Voetverkeersvereniging Fuss e. V., die belangrijke suggesties deed voor het optimaliseren van voetpaden.

Tijdens deze controle konden vrijwilligers die als ‘buurtwandelaars’ werkten waardevolle informatie en suggesties voor verbetering aandragen. Vooral bij kinderen en jongeren lag de nadruk op hun gevoel van veiligheid op weg naar school. Dit komt ook tot uiting in de ondervraagde deelnemers, die afkomstig zijn uit een grote verscheidenheid aan gebruikersgroepen, zoals de gemeenteraad, de senioren- en gehandicaptenadviesraad en het districts- en stadsbestuur.

Evaluatie van de loopklimaatcheck

In het kader van de looptest zijn diverse stations in de stad bezocht. De experts signaleerden zowel zwakke punten als suggesties voor verbetering. Centraal punt was het marktplein, waar de deelnemers wezen op de ontoereikende verblijfskwaliteit en de te smalle trottoirs bij de Sint-Janskerk. Dit gebrek aan toegankelijkheid vormt een uitdaging voor mensen met rollators, rolstoelen of kinderwagens.

Dirk Ullrich, het hoofd van de afdeling, besprak de geschiedenis van de eenrichtingsverkeerregeling, terwijl Bertram Weisshaar van Fuss e. V. omschreef de Sint-Janskerk als een “verkeerseiland”. Mogelijke maatregelen zoals het afsluiten van de verbinding van de Poststrasse naar de markt, het uitbreiden van het voetgangersgebied en het gelijkvloers maken van straat en trottoirs werden besproken. Deze voorstellen zijn bedoeld om de prioriteit voor voetgangersverkeer te vergroten en de algehele veiligheid te verbeteren.

Duurzame stedelijke ontwikkeling door goede planning

Met het Integrated Urban Development Concept 2030 (INSEK 2030) streeft Luckenwalde duidelijke richtlijnen na om de stad te ontwikkelen tot een ‘stad van korte afstanden’. Een verkeersontwikkelingsplan (VEP), dat in 2024 is geactualiseerd, richt zich op de veilige inrichting van kruispunten en kruispunten, vooral voor voetgangers en fietsers. Hieronder vallen ook maatregelen die verkeersluwe gebieden uitbreiden, 20- en 30 km/uur-zones bevorderen, het herstel van trottoirs en de verbetering van de verblijfskwaliteit op openbare plaatsen bevorderen.

Een belangrijk onderdeel van dit plan is het creëren van toegankelijkheid door maatregelen zoals stoeprandverlagingen en hellingbanen, die in samenwerking met de Brandenburgse Staatsvereniging voor Gehandicapten zijn ontwikkeld. Het doel is om het aandeel van het milieunetwerk in het totaal aantal paden te vergroten tot 66% en daarmee het lopen en fietsen te bevorderen.

De vervolgstappen vloeien voort uit de resultaten van de wandelklimaatcheck, die volgend jaar in workshops worden besproken en de eerste maatregelen op proefbasis worden geïmplementeerd. Luckenwalde toont een duidelijk pad naar een duurzamere en leefbare stad.

Bezoek de officiële pagina's voor meer informatie over de projecten en activiteiten in Luckenwalde: Luckenwalde.de En voet e. v..