ÖBB rend Villach plus verte : la gare de triage est transformée de manière durable !

ÖBB rend Villach plus verte : la gare de triage est transformée de manière durable !

Les ÖBB modernisent la gare de triage de Villach et accordent une attention particulière aux aspects environnementaux. Cette conversion fait partie d'un plan global visant à atteindre la neutralité climatique dans tous les domaines de la mobilité, des bâtiments et des installations opérationnelles d'ici 2035. Une étape importante dans ce processus est la conversion des 218 chauffages ponctuels de la gare. Actuellement, 197 d'entre eux ont déjà été convertis au chauffage électrique, tandis que les 21 autres devraient être modernisés d'ici 2027. L'élimination progressive prévue du chauffage par interrupteur au gaz naturel d'ici 2030 permettra d'économiser environ 800 tonnes d'émissions de CO₂ par an, comme le rapporte [bahnblogstelle.com].

Une attention particulière est également portée à l’éclairage de la gare de triage. Il existe actuellement une transition vers des lampes LED respectueuses des insectes qui émettent une température lumineuse maximale de 3 000 Kelvin et réduisent ainsi le problème de la pollution lumineuse. Cette mesure garantit que l’impact environnemental de l’éclairage artificiel est minimisé. Un bureau environnemental supplémentaire accompagne la conversion et réalise des études sur l'impact sur les insectes et la biodiversité locale, ce qui illustre l'approche intégrative de l'ÖBB en matière de protection de l'environnement, comme le note [presse-oebb.at].

Mesures de maintenance durables

La conversion fait partie de mesures d'entretien complexes menées dans la région avec un fort accent sur la durabilité environnementale. Depuis 2021, 80 aiguillages ont déjà été remplacés et 22 autres sont prévus d'ici 2027. Ces nouveaux aiguillages offrent non seulement une sécurité et une fiabilité accrues, mais améliorent également l'efficacité du trafic ferroviaire global. L'éclairage des groupes d'entrée et de sortie a déjà été modernisé, tandis que le groupe de sortie sera modernisé entre 2026 et 2028. Les anciens systèmes d'éclairage devraient également être démontés d'ici fin 2028.

Avec ces mesures, ÖBB poursuit une approche patiente et prudente qui allie une gestion moderne de l'infrastructure ferroviaire à un profond respect de l'environnement. L'entreprise montre que même les grands projets d'infrastructure peuvent être en harmonie avec la nature. Grâce à tous ces efforts, ÖBB innove et invite d’autres entreprises à prendre des mesures similaires pour atteindre la neutralité climatique espérée.

En fin de compte, cette initiative contribue non seulement à améliorer les conditions environnementales locales, mais met également en évidence la tendance vers une mobilité durable, qui devient de plus en plus importante dans l'ensemble du secteur. Cette mesure s'inscrit dans le cadre d'un plan plus large de protection du climat visant à rendre durable toute mobilité en Autriche et au-delà. Des initiatives telles que celles-ci sont essentielles pour conduire le changement vers une société plus soucieuse de l’environnement et constituent un stimulant positif pour le développement futur du secteur des transports.

Les défis sont grands, mais avec un plan clair et l’engagement manifesté par ÖBB, il peut être possible de réaliser des progrès concrets vers la neutralité climatique.