Metrou sau tramvai? Acest studiu este crucial pentru mobilitate!

Metrou sau tramvai? Acest studiu este crucial pentru mobilitate!

În multe orașe aglomerate din Germania, apelul pentru alternative ecologice la mașini devine din ce în ce mai puternic. Un nou studiu realizat de Complexity Science Hub și publicat în renumitul jurnalOrașele Naturiipublicate arată diferențe interesante de mobilitate între orașele cu tramvaie și cele cu sisteme de metrou. Potrivit MDR, ponderea mașinilor este semnificativ mai mică în orașele care se bazează pe un sistem de metrou. De exemplu, cercetările arată că într-un oraș cu metrou și cu o populație de un milion de locuitori, sunt doar aproximativ 370 de milioane de călătorii cu mașina pe an, în timp ce într-un oraș cu tramvai fără metrou cifra se ridică la 700 de milioane.

Independența și eficiența metroului sunt deosebit de remarcabile. Oferă rutarea fiabilă a traficului, capacități mari și timpi scurti de călătorie. Orașe precum Utrecht, Szeged și Berna care au sisteme de tramvai au, de asemenea, o proporție mare de bicicliști și pietoni, ceea ce reduce și mai mult utilizarea mașinilor. În acest context, cercetătorii de la Viena recomandă construirea de sisteme de metrou pentru zonele urbanizate mai mari, tramvaiele și-au recâștigat popularitatea în ultimii ani, dar nu pot atinge capacitățile metroului.

Comparație regională: metrou vs tramvai

Studiul arată, de asemenea, diferențe regionale fascinante. În timp ce orașe precum Toulouse și Roma, care au metrou, au încă o proporție mare de mașini, aceasta este mult mai mică în orașele cu sisteme pure de metrou. În prezent, în Germania există doar patru orașe cu metrou: Berlin, Hamburg, Munchen și Nürnberg. Aceste sisteme sunt gestionate de companiile locale de transport respective. Orașe precum Köln, Frankfurt și Hanovra au sisteme de metrou ușor, dar nu oferă avantajele metrourilor reale.

După cum arată clar analiza, există avantaje clare ale metroului față de tramvaie. Sistemele de metrou pot juca un rol crucial, în special în orașele mari, unde este important să se minimizeze traficul auto. În timp ce tramvaiul a cunoscut o renaștere în ultimii ani, trebuie menționat că, mai ales în fosta RDG, a fost păstrat ca urmare a planificării traficului la acea vreme sau a fost înlocuit cu transportul cu autobuzul. Cu toate acestea, provocările actuale ale mobilității urbane necesită soluții noi care de multe ori pot fi realizate doar prin construirea de sisteme de metrou.

În general, cercetările arată că alegerea sistemului de transport are o influență semnificativă asupra comportamentului de mobilitate în orașele mari. Și chiar dacă tramvaiele au dreptul de a exista, viitorul mobilității urbane din Germania ar putea aparține mai mult metroului.