Wettringen: Удобен за велосипедите пример за подражание за мобилност в селските райони!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wettringen показва как колоезденето в селските райони може да бъде насърчавано чрез инфраструктура и ангажираност.

Wettringen zeigt, wie Radverkehr im ländlichen Raum durch Infrastruktur und Engagement gefördert werden kann.
Wettringen показва как колоезденето в селските райони може да бъде насърчавано чрез инфраструктура и ангажираност.

Wettringen: Удобен за велосипедите пример за подражание за мобилност в селските райони!

Пътуването с велосипед е много популярно във Wettringen, особено в западната част на квартал Steinfurt, където инфраструктурата за велосипедисти е добре развита. Дитмар Ролинг, ръководител на службата за обществен ред във Ветринген, показва с ежедневното си пътуване от 20 километра колко лесно може да бъде използването на велосипед в ежедневието. Wettringen се е утвърдил като пионер, когато става въпрос за колоездене, с добре проектирани велосипедни алеи и отлични връзки с центъра на града.

Като част от тази инфраструктура има „RadBahn“, велосипедна магистрала, която е изградена върху стар железопътен насип и служи за захранване на жп гарите в областта. Колибите за колоездене също предлагат защита от времето и ви канят да си направите кратка почивка с места за сядане. Колоезденето не е просто част от развлекателните дейности във Wettringen, а неразделна част от ежедневието.

Споделяне на велосипеди и култура

Статистиката показва, че една трета от пътуванията във Wettringen се извършват с велосипед - забележителна цифра в сравнение с мизерните 6% в селските райони на Германия. Кметът Бертолд Бюлтгердс подчертава значението на колоезденето и в същото време признава необходимостта от пътувания с кола.

Културата на колоездене се подкрепя не на последно място от ангажирана общност от граждани. Проф. д-р Яна Кюл, опитен социален географ, подчертава, че велосипедът трябва да бъде част от веригата за мобилност, за да интегрира използването на влакове и споделянето на автомобили. Тази концепция може да се окаже ключът към по-екологичната мобилност.

Бъдещето на колоезденето

Изследователи от института Fraunhofer изчисляват, че дял на велосипедите от 45% е реалистичен за пътувания до 30 километра, което може да доведе до значително намаляване на CO2. Колоезденето също остава важно в селските райони, тъй като зависимостта от автомобили често е по-изразена тук. Подкрепата на Долна Саксония за общините в разработването на концепции за колоездене показва, че важността на темата е призната. Wettringen работи върху план за мрежа от велосипедни алеи в продължение на 20 години, за да идентифицира и отстрани всички слаби места.

Поглед отвъд границите на Wettringen показва, че темата за удобството на велосипедите става все по-важна в Германия като цяло. Според климатичния тест за велосипеди през 2024 г. е постигната средна оценка от 3,92, което е малко по-малко в сравнение с 2022 г. Докато големите градове като Франкфурт на Майн и Хановер получават по-добри оценки, по-малките градове изпитват краткосрочни подобрения, но имат да наваксват в дългосрочен план. Тюбинген и Ауербах във Фогтланд например бяха похвалени за образцовите си концепции за велосипеди.

Като цяло може да се види, че усилията на федералното и щатското правителство, подкрепени от ангажираността на местните власти, имат въздействие. Предизвикателствата обаче остават значителни и остава да се види колко общности могат да уловят инерцията и допълнително да популяризират своето колоездене. Wettringen изглежда е на прав път да продължи да действа като примерна колоездачна общност.