Wettringen: Cykelvenlig rollemodel for mobilitet på landet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wettringen viser, hvordan cykling i landdistrikter kan fremmes gennem infrastruktur og engagement.

Wettringen zeigt, wie Radverkehr im ländlichen Raum durch Infrastruktur und Engagement gefördert werden kann.
Wettringen viser, hvordan cykling i landdistrikter kan fremmes gennem infrastruktur og engagement.

Wettringen: Cykelvenlig rollemodel for mobilitet på landet!

Cykelpendling er meget populært i Wettringen, især i den vestlige del af Steinfurt-distriktet, hvor infrastrukturen for cyklister er veludbygget. Dietmar Roling, lederen af ​​ordenskontoret i Wettringen, viser med sin daglige 20 kilometer lange pendling, hvor nemt det kan være at bruge en cykel i hverdagen. Wettringen har etableret sig som en pioner, når det kommer til cykling, med veltilrettelagte cykelstier og gode forbindelser til bymidten.

Som en del af denne infrastruktur er der "RadBahn", en cykelmotorvej, der er bygget på en gammel jernbanedæmning og fungerer som en feeder til togstationerne i distriktet. Cykelhytter giver også beskyttelse mod vejret og indbyder til en kort pause med siddepladser. Cykling er ikke bare en del af fritidsaktiviteterne i Wettringen, men en integreret del af hverdagen.

Cykelandel og kultur

Statistikker viser, at en tredjedel af turene i Wettringen foregår på cykel - et bemærkelsesværdigt tal sammenlignet med de magre 6% i landdistrikterne i Tyskland. Borgmester Berthold Bültgerds understreger vigtigheden af ​​cykling og anerkender samtidig nødvendigheden af ​​bilture.

Cykelkulturen understøttes ikke mindst af et engageret borgerfællesskab. Prof. Dr. Jana Kühl, en erfaren socialgeograf, understreger, at cyklen skal være en del af en mobilitetskæde for at integrere brugen af ​​tog og delebiler. Dette koncept kan vise sig at være nøglen til grønnere mobilitet.

Cykelsportens fremtid

Forskere ved Fraunhofer Instituttet vurderer, at en cykelandel på 45 % er realistisk for rejser på op til 30 kilometer, hvilket kan føre til betydelige CO2-reduktioner. Cykling er også fortsat vigtig i landdistrikterne, da afhængigheden af ​​biler ofte er mere udtalt her. Niedersachsens støtte til kommuner i udviklingen af ​​cykelkoncepter viser, at vigtigheden af ​​emnet er blevet anerkendt. Wettringen har i 20 år arbejdet på en cykelstinetplan for at identificere og afhjælpe eventuelle svage punkter.

Et kig ud over Wettringens grænser viser, at emnet cykelvenlighed bliver stadig vigtigere i Tyskland generelt. Ifølge klimatesten for cykler i 2024 blev der opnået en gennemsnitlig vurdering på 3,92, et lille fald i forhold til 2022. Mens store byer som Frankfurt am Main og Hannover får bedre karakterer, oplever mindre byer kortsigtede forbedringer, men har på lang sigt at indhente det. Tübingen og Auerbach i Vogtland fik for eksempel ros for deres eksemplariske cykelkoncepter.

Samlet set kan det ses, at indsatsen fra de føderale og delstatslige regeringer, understøttet af de lokale myndigheders engagement, har en effekt. Udfordringerne er dog stadig betydelige, og det er stadig uvist, hvor mange lokalsamfund der kan få fart på og fremme deres cykling yderligere. Wettringen ser ud til at være på rette vej til fortsat at fungere som et forbilledligt cykelfællesskab.