Wettringen : un modèle favorable au vélo pour la mobilité rurale !

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Wettringen montre comment le cyclisme dans les zones rurales peut être encouragé grâce aux infrastructures et à l'engagement.

Wettringen zeigt, wie Radverkehr im ländlichen Raum durch Infrastruktur und Engagement gefördert werden kann.
Wettringen montre comment le cyclisme dans les zones rurales peut être encouragé grâce aux infrastructures et à l'engagement.

Wettringen : un modèle favorable au vélo pour la mobilité rurale !

Les déplacements à vélo sont très populaires à Wettringen, en particulier dans la partie ouest du district de Steinfurt, où l'infrastructure pour les cyclistes est bien développée. Dietmar Roling, chef du bureau de l'ordre public de Wettringen, montre avec ses 20 kilomètres de trajet quotidien combien il peut être facile d'utiliser un vélo au quotidien. Wettringen s'est imposé comme un pionnier en matière de vélo, avec des pistes cyclables bien conçues et d'excellentes liaisons avec le centre-ville.

La « RadBahn » fait partie de cette infrastructure, une piste cyclable construite sur un ancien talus ferroviaire et qui sert de desserte aux gares du quartier. Les cabanes à vélo offrent également une protection contre les intempéries et vous invitent à faire une petite pause avec des sièges. Le vélo ne fait pas seulement partie des activités de loisirs à Wettringen, mais fait partie intégrante de la vie quotidienne.

Partage de vélos et culture

Les statistiques montrent qu'un tiers des déplacements à Wettringen sont effectués à vélo - un chiffre remarquable si on le compare aux maigres 6 % des zones rurales d'Allemagne. Le maire Berthold Bültgerds souligne l'importance du vélo tout en reconnaissant la nécessité des déplacements en voiture.

La culture cycliste est soutenue notamment par une communauté de citoyens engagés. Le professeur Jana Kühl, géographe sociale expérimentée, souligne que le vélo doit faire partie d'une chaîne de mobilité afin d'intégrer l'utilisation du train et du covoiturage. Ce concept pourrait s’avérer être la clé d’une mobilité plus verte.

L'avenir du cyclisme

Des chercheurs de l'Institut Fraunhofer estiment qu'une part du vélo de 45 % est réaliste pour des trajets allant jusqu'à 30 kilomètres, ce qui pourrait conduire à des réductions significatives de CO2. Le vélo reste également important dans les zones rurales, car la dépendance à l’automobile y est souvent plus prononcée. Le soutien de la Basse-Saxe aux communes dans le développement de concepts cyclistes montre que l'importance de ce sujet a été reconnue. Wettringen travaille depuis 20 ans sur un plan de réseau de pistes cyclables pour identifier et remédier aux éventuels points faibles.

Un regard au-delà des frontières de Wettringen montre que le thème de la convivialité à vélo devient de plus en plus important dans l'ensemble de l'Allemagne. Selon le test climatique cycliste de 2024, une note moyenne de 3,92 a été obtenue, en légère baisse par rapport à 2022. Alors que les grandes villes comme Francfort-sur-le-Main et Hanovre obtiennent de meilleures notes, les petites villes connaissent des améliorations à court terme mais ont un rattrapage à long terme. Tübingen et Auerbach dans le Vogtland ont par exemple été félicités pour leurs concepts de vélos exemplaires.

Dans l’ensemble, on peut constater que les efforts du gouvernement fédéral et des Länder, soutenus par l’engagement des autorités locales, portent leurs fruits. Cependant, les défis restent importants et il reste à voir combien de communautés pourront reprendre cet élan et promouvoir davantage leur pratique du vélo. Wettringen semble être sur la bonne voie pour continuer à agir comme communauté cycliste exemplaire.