Wettringen: Uzor prilagođen biciklima za ruralnu mobilnost!

Wettringen: Uzor prilagođen biciklima za ruralnu mobilnost!

Putovanje biciklom vrlo je popularno u Wettringenu, posebno u zapadnom dijelu okruga Steinfurt, gdje je infrastruktura za bicikliste dobro razvijena. Dietmar Roling, voditelj ureda za javni red i mir u Wettringenu, svojim svakodnevnim 20-kilometarskim putovanjem pokazuje koliko jednostavno može biti korištenje bicikla u svakodnevnom životu. Wettringen se etablirao kao pionir kada je riječ o biciklizmu, s dobro osmišljenim biciklističkim stazama i odličnom povezanošću sa središtem grada.

Kao dio ove infrastrukture nalazi se „RadBahn“, biciklistička autocesta koja je izgrađena na starom željezničkom nasipu i služi kao priključak na željezničke stanice u okrugu. Biciklističke kolibe također pružaju zaštitu od vremenskih nepogoda i pozivaju na kratak predah uz sjedenje. Biciklizam nije samo dio slobodnih aktivnosti u Wettringenu, već sastavni dio svakodnevnog života.

Biciklizam i kultura

Statistike pokazuju da se trećina putovanja u Wettringenu obavlja biciklom - što je izvanredna brojka u usporedbi sa mršavih 6% u ruralnim područjima Njemačke. Gradonačelnik Berthold Bültgerds naglašava važnost biciklizma i istovremeno prepoznaje nužnost putovanja automobilom.

Biciklističku kulturu podupire ne samo predana zajednica građana. Prof. dr. Jana Kühl, iskusna društvena geografkinja, naglašava da bi bicikl trebao biti dio lanca mobilnosti kako bi se integriralo korištenje vlakova i dijeljenje automobila. Ovaj bi se koncept mogao pokazati ključem zelenije mobilnosti.

Budućnost biciklizma

Istraživači s Instituta Fraunhofer procjenjuju da je udio bicikala od 45% realan za putovanja do 30 kilometara, što bi moglo dovesti do značajnog smanjenja CO2. Biciklizam je također važan u ruralnim područjima, jer je ovdje ovisnost o automobilima često izraženija. Potpora Donje Saske općinama u razvoju biciklističkih koncepata pokazuje da je važnost ove teme prepoznata. Wettringen je 20 godina radio na planu mreže biciklističkih staza kako bi identificirao i otklonio sve slabe točke.

Pogled izvan granica Wettringena pokazuje da tema prilagođenosti biciklima postaje sve važnija u Njemačkoj općenito. Prema klimatskom testu za bicikle iz 2024. postignuta je prosječna ocjena od 3,92, što je neznatno niže u usporedbi s 2022. Dok veliki gradovi poput Frankfurta na Majni i Hannovera dobivaju bolje ocjene, manji gradovi doživljavaju kratkoročna poboljšanja, ali dugoročno ih moraju nadoknaditi. Tübingen i Auerbach u Vogtlandu, na primjer, pohvaljeni su za svoje uzorne koncepte bicikala.

Sve u svemu, može se vidjeti da napori savezne i državne vlade, potpomognuti predanošću lokalnih vlasti, imaju utjecaja. Međutim, izazovi su i dalje značajni i ostaje za vidjeti koliko zajednica može uhvatiti zamah i dalje promovirati svoj biciklizam. Čini se da je Wettringen na pravom putu da nastavi djelovati kao uzorna biciklistička zajednica.