Wettringen: Fietsvriendelijk rolmodel voor landelijke mobiliteit!

Wettringen: Fietsvriendelijk rolmodel voor landelijke mobiliteit!

Woon-werkverkeer met de fiets is erg populair in Wettringen, vooral in het westelijke deel van de wijk Steinfurt, waar de infrastructuur voor fietsers goed ontwikkeld is. Dietmar Roling, hoofd van het bureau voor openbare orde in Wettringen, laat met zijn dagelijkse rit van twintig kilometer zien hoe gemakkelijk het kan zijn om in het dagelijks leven een fiets te gebruiken. Wettringen heeft zichzelf gevestigd als pionier op het gebied van fietsen, met goed ontworpen fietspaden en uitstekende verbindingen naar het stadscentrum.

Als onderdeel van deze infrastructuur is er de ‘RadBahn’, een fietssnelweg die op een oude spoordijk is aangelegd en dient als aanvoerlijn naar de treinstations in de wijk. Fietshutten bieden ook bescherming tegen het weer en nodigen uit tot een korte pauze met zitgelegenheid. Fietsen is niet alleen een onderdeel van de vrijetijdsbesteding in Wettringen, maar een integraal onderdeel van het dagelijks leven.

Fietsaandeel en cultuur

Statistieken tonen aan dat een derde van de verplaatsingen in Wettringen per fiets wordt afgelegd - een opmerkelijk cijfer vergeleken met de schamele 6% op het platteland van Duitsland. Burgemeester Berthold Bültgerds benadrukt het belang van fietsen en erkent tegelijkertijd de noodzaak van autoritten.

De fietscultuur wordt niet in de laatste plaats ondersteund door een betrokken gemeenschap van burgers. Prof. dr. Jana Kühl, een ervaren sociaal geograaf, benadrukt dat de fiets onderdeel moet zijn van een mobiliteitsketen om het gebruik van treinen en autodelen te integreren. Dit concept zou de sleutel kunnen blijken te zijn tot groenere mobiliteit.

De toekomst van fietsen

Onderzoekers van het Fraunhofer Instituut schatten dat een fietsaandeel van 45% realistisch is voor reizen tot 30 kilometer, wat tot aanzienlijke CO2-reducties zou kunnen leiden. Fietsen blijft ook belangrijk op het platteland, omdat de afhankelijkheid van auto’s hier vaak groter is. De steun van Nedersaksen aan gemeenten bij de ontwikkeling van fietsconcepten laat zien dat het belang van het onderwerp wordt onderkend. Wettringen werkt al twintig jaar aan een fietspadennetwerkplan om eventuele zwakke punten te identificeren en te verhelpen.

Een blik over de grenzen van Wettringen laat zien dat het onderwerp fietsvriendelijkheid in Duitsland als geheel steeds belangrijker wordt. Volgens de fietsklimaattest van 2024 werd een gemiddelde beoordeling van 3,92 behaald, iets minder dan in 2022. Terwijl grote steden als Frankfurt am Main en Hannover betere beoordelingen krijgen, ervaren kleinere steden op de korte termijn verbeteringen, maar moeten ze op de langere termijn nog een inhaalslag maken. Zo werden Tübingen en Auerbach in Vogtland geprezen om hun voorbeeldige fietsconcepten.

Over het geheel genomen kan worden vastgesteld dat de inspanningen van de federale en deelstaatregeringen, ondersteund door de inzet van lokale autoriteiten, impact hebben. De uitdagingen blijven echter aanzienlijk en het valt nog te bezien hoeveel gemeenschappen het momentum kunnen oppakken en hun fietsen verder kunnen promoten. Wettringen lijkt op de goede weg te zijn om als voorbeeldige fietsgemeenschap te blijven fungeren.