Wettringen: Przyjazny rowerom wzór do naśladowania w zakresie mobilności na obszarach wiejskich!

Wettringen: Przyjazny rowerom wzór do naśladowania w zakresie mobilności na obszarach wiejskich!

Dojazdy rowerem są w Wettringen bardzo popularne, szczególnie w zachodniej części dzielnicy Steinfurt, gdzie infrastruktura dla rowerzystów jest dobrze rozwinięta. Dietmar Roling, kierownik urzędu porządku publicznego w Wettringen, swoim codziennym 20-kilometrowym dojazdem do pracy pokazuje, jak łatwo można korzystać z roweru na co dzień. Wettringen ugruntowało swoją pozycję pioniera w zakresie ruchu rowerowego dzięki dobrze zaprojektowanym ścieżkom rowerowym i doskonałym połączeniom z centrum miasta.

Częścią tej infrastruktury jest „RadBahn”, autostrada rowerowa zbudowana na starym nasypie kolejowym i służąca jako dojazd do stacji kolejowych w dzielnicy. Chatki rowerowe zapewniają również ochronę przed warunkami atmosferycznymi i zachęcają do krótkiej przerwy w siedzeniach. Jazda na rowerze to nie tylko część spędzania wolnego czasu w Wettringen, ale integralna część codziennego życia.

Udział rowerów i kultura

Statystyki pokazują, że jedna trzecia podróży w Wettringen odbywa się na rowerze – liczba niezwykła w porównaniu ze skromnymi 6% na obszarach wiejskich w Niemczech. Burmistrz Berthold Bültgerds podkreśla znaczenie ruchu rowerowego, jednocześnie dostrzegając potrzebę podróży samochodem.

Kulturę rowerową wspiera także zaangażowana społeczność obywateli. Prof. dr Jana Kühl, doświadczony geograf społeczny, podkreśla, że ​​rower powinien być częścią łańcucha mobilności, aby integrować korzystanie z pociągów i car-sharingu. Koncepcja ta może okazać się kluczem do bardziej ekologicznej mobilności.

Przyszłość kolarstwa

Naukowcy z Instytutu Fraunhofera szacują, że udział rowerów na poziomie 45% jest realistyczny w przypadku podróży o długości do 30 kilometrów, co mogłoby doprowadzić do znacznej redukcji emisji CO2. Jazda na rowerze pozostaje również ważna na obszarach wiejskich, ponieważ zależność od samochodów jest tu często bardziej wyraźna. Wsparcie Dolnej Saksonii dla gmin w rozwoju koncepcji rowerowych pokazuje, że doceniono wagę tego tematu. Wettringen od 20 lat pracuje nad planem sieci ścieżek rowerowych, aby zidentyfikować i naprawić wszelkie słabe punkty.

Spojrzenie poza granice Wettringen pokazuje, że w całych Niemczech temat przyjazności dla rowerów staje się coraz ważniejszy. Według testu klimatu rowerowego z 2024 r. uzyskano średnią ocenę 3,92, co oznacza niewielki spadek w porównaniu z rokiem 2022. Podczas gdy duże miasta, takie jak Frankfurt nad Menem i Hanower, uzyskują lepsze oceny, mniejsze miasta odnotowują krótkoterminową poprawę, ale mają do nadrobienia w dłuższej perspektywie. Na przykład Tybinga i Auerbach w Vogtland zostały pochwalone za wzorowe koncepcje rowerów.

Ogólnie rzecz biorąc, widać, że wysiłki władz federalnych i stanowych, wspierane zaangażowaniem władz lokalnych, przynoszą efekty. Wyzwania pozostają jednak znaczące i okaże się, ile społeczności będzie w stanie nabrać dynamiki i dalej promować korzystanie z roweru. Wydaje się, że Wettringen jest na dobrej drodze, aby w dalszym ciągu działać jako wzorowa społeczność rowerowa.