Wettringen: modelo de mobilidade rural favorável à bicicleta!

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Wettringen mostra como o ciclismo nas zonas rurais pode ser promovido através de infra-estruturas e compromisso.

Wettringen zeigt, wie Radverkehr im ländlichen Raum durch Infrastruktur und Engagement gefördert werden kann.
Wettringen mostra como o ciclismo nas zonas rurais pode ser promovido através de infra-estruturas e compromisso.

Wettringen: modelo de mobilidade rural favorável à bicicleta!

O deslocamento de bicicleta é muito popular em Wettringen, especialmente na parte oeste do distrito de Steinfurt, onde a infraestrutura para ciclistas é bem desenvolvida. Dietmar Roling, chefe do escritório de ordem pública em Wettringen, mostra em seu deslocamento diário de 20 quilômetros como pode ser fácil usar uma bicicleta na vida cotidiana. Wettringen estabeleceu-se como pioneira no que diz respeito ao ciclismo, com ciclovias bem concebidas e excelentes ligações ao centro da cidade.

Como parte desta infra-estrutura existe a “RadBahn”, uma ciclovia que é construída sobre um antigo aterro ferroviário e serve de alimentação às estações ferroviárias do distrito. As cabanas de ciclismo também oferecem proteção contra as intempéries e convidam você a fazer uma pequena pausa com assentos. O ciclismo não faz apenas parte das atividades de lazer em Wettringen, mas também parte integrante da vida quotidiana.

Compartilhamento de bicicletas e cultura

As estatísticas mostram que um terço das viagens em Wettringen são feitas de bicicleta – um número notável quando comparado com os escassos 6% nas zonas rurais da Alemanha. O prefeito Berthold Bültgerds enfatiza a importância do ciclismo e ao mesmo tempo reconhece a necessidade das viagens de carro.

A cultura do ciclismo é apoiada sobretudo por uma comunidade de cidadãos empenhados. A professora Jana Kühl, experiente geógrafa social, enfatiza que a bicicleta deve fazer parte de uma cadeia de mobilidade para integrar o uso de trens e o compartilhamento de carros. Este conceito poderá revelar-se a chave para uma mobilidade mais ecológica.

O futuro do ciclismo

Investigadores do Instituto Fraunhofer estimam que uma quota de bicicletas de 45% é realista para viagens de até 30 quilómetros, o que poderia levar a reduções significativas de CO2. A bicicleta também continua a ser importante nas zonas rurais, uma vez que a dependência dos automóveis é muitas vezes mais pronunciada aqui. O apoio da Baixa Saxónia aos municípios no desenvolvimento de conceitos de ciclismo mostra que a importância do tema foi reconhecida. Wettringen trabalha há 20 anos num plano de rede de ciclovias para identificar e remediar quaisquer pontos fracos.

Um olhar para além das fronteiras de Wettringen mostra que o tema da utilização da bicicleta está a tornar-se cada vez mais importante na Alemanha em geral. De acordo com o teste climático para bicicletas de 2024, foi alcançada uma classificação média de 3,92, uma ligeira descida em comparação com 2022. Embora grandes cidades como Frankfurt am Main e Hanôver recebam melhores classificações, as cidades mais pequenas estão a registar melhorias a curto prazo, mas têm de se recuperar a longo prazo. Tübingen e Auerbach em Vogtland, por exemplo, foram elogiados pelos seus conceitos exemplares de bicicletas.

No geral, percebe-se que os esforços dos governos federal e estadual, apoiados pelo compromisso das autoridades locais, estão surtindo impacto. No entanto, os desafios continuam a ser significativos e resta saber quantas comunidades conseguirão aproveitar o impulso e promover ainda mais a utilização da bicicleta. Wettringen parece estar no caminho certo para continuar a atuar como uma comunidade ciclista exemplar.