Wettringen: Model de urmat pentru mobilitatea rurală pentru biciclete!

Wettringen: Model de urmat pentru mobilitatea rurală pentru biciclete!

Naveta cu bicicleta este foarte populară în Wettringen, în special în partea de vest a districtului Steinfurt, unde infrastructura pentru bicicliști este bine dezvoltată. Dietmar Roling, șeful biroului de ordine publică din Wettringen, arată prin naveta zilnică de 20 de kilometri cât de ușor poate fi să folosești bicicleta în viața de zi cu zi. Wettringen s-a impus ca un pionier când vine vorba de ciclism, cu piste de biciclete bine proiectate și conexiuni excelente cu centrul orașului.

Ca parte a acestei infrastructuri se află „RadBahn”, o autostradă pentru biciclete care este construită pe un vechi terasament de cale ferată și servește drept alimentare către gările din cartier. Cabanele pentru ciclism oferă, de asemenea, protecție împotriva intemperiilor și vă invită să faceți o scurtă pauză cu loc. Ciclismul nu este doar o parte a activităților de agrement din Wettringen, ci o parte integrantă a vieții de zi cu zi.

Partajarea bicicletelor și cultură

Statisticile arată că o treime din călătoriile în Wettringen se fac cu bicicleta - o cifră remarcabilă în comparație cu puținele 6% din zonele rurale ale Germaniei. Primarul Berthold Bültgerds subliniază importanța mersului cu bicicleta și, în același timp, recunoaște necesitatea călătoriilor cu mașina.

Cultura ciclismului este susținută nu în ultimul rând de o comunitate de cetățeni dedicată. Prof. Dr. Jana Kühl, geograf social cu experiență, subliniază că bicicleta ar trebui să facă parte dintr-un lanț de mobilitate pentru a integra utilizarea trenurilor și a car sharing-ului. Acest concept s-ar putea dovedi a fi cheia unei mobilități mai ecologice.

Viitorul ciclismului

Cercetătorii de la Institutul Fraunhofer estimează că o cotă de biciclete de 45% este realistă pentru călătorii de până la 30 de kilometri, ceea ce ar putea duce la reduceri semnificative de CO2. Ciclismul rămâne, de asemenea, important în zonele rurale, deoarece dependența de mașini este adesea mai pronunțată aici. Sprijinul Saxonia Inferioară pentru municipalități în dezvoltarea conceptelor de ciclism arată că importanța subiectului a fost recunoscută. Wettringen lucrează la un plan de rețea de piste pentru biciclete de 20 de ani pentru a identifica și remedia orice puncte slabe.

O privire dincolo de granițele orașului Wettringen arată că subiectul compatibilității cu bicicletele devine din ce în ce mai important în Germania, în general. Conform testului climatic pentru biciclete din 2024, a fost obținută o evaluare medie de 3,92, în scădere ușor față de 2022. În timp ce orașele mari precum Frankfurt pe Main și Hanovra primesc evaluări mai bune, orașele mai mici se confruntă cu îmbunătățiri pe termen scurt, dar au de rezolvat pe termen lung. Tübingen și Auerbach din Vogtland, de exemplu, au fost lăudate pentru conceptele lor de biciclete exemplare.

În ansamblu, se poate observa că eforturile guvernelor federale și ale statelor, susținute de angajamentul autorităților locale, au un impact. Cu toate acestea, provocările rămân semnificative și rămâne de văzut câte comunități pot prelua impulsul și își pot promova în continuare ciclismul. Wettringen pare să fie pe drumul cel bun pentru a continua să acționeze ca o comunitate exemplară de ciclism.