韦特林根：自行车友好型农村出行榜样！

韦特林根：自行车友好型农村出行榜样！

骑自行车上下班在韦特林根非常流行，尤其是在施泰因富特区的西部，骑自行车的基础设施非常发达。韦特林根公共秩序办公室主任迪特马尔·罗林 (Dietmar Roling) 通过每天 20 公里的通勤路程向人们展示了在日常生活中使用自行车是多么容易。韦特林根已成为自行车运动的先驱，拥有精心设计的自行车道和与市中心的良好连接。

作为该基础设施的一部分，“RadBahn”是一条自行车高速公路，建在旧铁路路堤上，作为该地区火车站的支线。自行车小屋还可以提供防风雨保护，并邀请您在座位上短暂休息。骑自行车不仅是韦特林根休闲活动的一部分，而且是日常生活中不可或缺的一部分。

共享单车与文化

统计数据显示，韦特林根有三分之一的出行是骑自行车进行的——与德国农村地区只有 6% 的比例相比，这是一个了不起的数字。市长 Berthold Bültgerds 强调骑自行车的重要性，同时也认识到汽车出行的必要性。

自行车文化尤其得到了忠诚的公民社区的支持。经验丰富的社会地理学家Jana Kühl教授博士强调，自行车应该成为移动链的一部分，以便整合火车和汽车共享的使用。这一概念可能被证明是绿色出行的关键。

自行车运动的未来

弗劳恩霍夫研究所的研究人员估计，对于长达 30 公里的行程，自行车共享率达到 45% 是现实的，这可能会显着减少二氧化碳排放。骑自行车在农村地区也仍然很重要，因为这里对汽车的依赖往往更加明显。下萨克森州对市政当局发展自行车概念的支持表明该主题的重要性已得到认可。 20 年来，Wettringen 一直致力于制定自行车道网络计划，以找出并弥补任何薄弱环节。

放眼韦特林根以外的地区，自行车友好的话题在整个德国变得越来越重要。根据 2024 年自行车气候测试，平均评分为 3.92，与 2022 年相比略有下降。虽然法兰克福和汉诺威等大城市获得了更好的评分，但较小的城市正在经历短期改善，但需要长期追赶。例如，福格特兰的图宾根和奥尔巴赫就因其堪称典范的自行车概念而受到赞誉。

总体而言，可以看出联邦和州政府的努力在地方当局承诺的支持下正在产生影响。然而，挑战仍然严峻，有多少社区能够抓住这一势头并进一步推广自行车运动还有待观察。韦特林根似乎正走在继续充当自行车社区模范的正确道路上。